In-Hub Motors бу тыйнак Hyundaiны бозда монстр итә
Электр машинасының киләчәге капот астында түгел - ул тәгәрмәчләрдә. Хаб двигательләре, тәгәрмәчле двигательләр буларак та билгеле, электр тәгәрмәчен турыдан-туры һәр тәгәрмәч эченә куеп, EV дизайнындагы төп үзгәрешне күрсәтәләр. Бу технология тыйнак Hyundaiны боз өстендә төгәл контрольдә тотылган хайванга әйләндерә, чагыштыргысыз тарту һәм җитезлек тәкъдим итә. Концепция 1900-нче елда Фердинанд Поршедан башланса да, заманча алгарышлар аны төп агымга китерәләр, электр йөртүчеләре һәм транспорт динамикасы турында уйлавыбызны яңадан билгеләргә вәгъдә бирәләр.
Күп тәгәрмәчле мотор технологиясенең озын юлы
Хаб моторлары яңа идея түгел. Фердинанд Порше бер гасыр элек беренче версиясен башлап җибәрде. Технология үзенең ышанычлылыгын экстремаль мохиттә исбатлады: NASAның Ай хәрәкәте машиналары аларны 1970-нче елларда кулланган. Бу өметле тарихка карамастан, тәгәрмәчле двигательләр төп чишелеш булып калдылар. Алар авырлыклар һәм юл куллану өчен ныклык белән очраштылар. Дистә еллар дәвамында алар беренче чиратта махсус кушымталарда һәм күптән түгел популяр электрон велосипедларда күренделәр.
Ни өчен ин-хаб моторлары төп агымга чыкмады (Хәзерге вакытта) Берничә төп киртәләр тарихи яктан машиналарда тәгәрмәчле моторларның киң таралышына комачаулый:
Эшләнмәгән авырлык: тәгәрмәчләргә масса өстәү йөртү уңайлыгына һәм тупас өслектә эшкәртүгә тискәре йогынты ясарга мөмкин. Пакетлау һәм ныклык: Моторлар экстремаль тетрәүгә, юл калдыкларына, әйләнә-тирә мохиткә каршы торырга тиеш. Кыйммәт һәм катлаулылык: дүрт бәйсез двигатель өчен көч һәм контроль системаларын берләштерү бик кыйммәт иде.
Материалларда, электр электроникасында, программа тәэминатында соңгы казанышлар хәзерге вакытта бу проблемаларны чишә, яңа буын җитештерүчәнлеге өчен юл ача.
Стартап каберлегеннән спектакль алгарышына кадәр Рульле двигательләр хикәясе Лордстаун Моторс белән кискен борылыш алды. Стартап Elaphe Propulsion Technologies компаниясенең инновацион двигательләрен күрсәтә торган чыдамлык машинасын эшләтеп җибәрергә ниятләде. Кызганычка каршы, Лордстаун уңышсыз EV стартаплары каберенә кушылды, һәм чыдамлык юкка чыгарылды. Бу автомобиль тармагында бу мотор технологиясе өчен юл ахыры булырга мөмкин.
Elaphe'ның ныклыгы һәм Hyundai боз проекты Лордстаун уңышсыз булса да, аның мотор белән тәэмин итүчесе, Словения компаниясе Elaphe эшләмәде. Элафе тәгәрмәчле двигатель технологиясен чистартуны дәвам итте. Аларның ныклыгы искиткеч күрсәтү проектына китерде: үзгәртелгән Hyundai машинасы боз өстендә монстрга әйләнде. Wheelәр тәгәрмәчне югары моментлы Elaphe моторы белән урнаштырып, инженерлар камил моментлы векторлы машина булдырдылар. Боз өстендә бу искиткеч тотрыклылык һәм контроль дигәнне аңлата, чөнки слайдларны төзәтү һәм тоту максимумын арттыру өчен көч тиз һәм төгәл һәрбер тәгәрмәчкә китерелә.
Хаб-моторлар ничек боз монстры ясыйлар Хаб моторларының эш өстенлекләре тирән, аеруча аз тарту шартларында. Бу үзгәртелгән Hyundaiны шулкадәр доминант итә.
Мөгаен момент векторы Wheelәр тәгәрмәчтә двигатель булганда, машинаның компьютеры һәр почмактагы көчне мөстәкыйль һәм тиз арада контрольдә тота ала. Бу момент векторы дип атала.
Остестерны төзәтә: Әгәр арткы сикереп торса (өстәмә), система машинаны туры тарту өчен тышкы алгы тәгәрмәчкә күбрәк көч куллана. Аңлаткычны төзәтә: Әгәр алгы киң этәрсә (асты), ул машинаны әйләндерергә ярдәм итәр өчен эчке арткы тәгәрмәчне тормозлый. Тартуны максимальләштерә: Көч һәрвакыт тәгәрмәчкә иң тотрыклы, алдынгы AWD системасы кебек җибәрелә, ләкин күпкә тизрәк һәм төгәлрәк.
Гадиләштерелгән транспорт архитектурасы Традицион үзәк двигательне, тапшыруны, вагоннарны һәм дифференциалларны бетерү транспортны гадиләштерә. Бу авырлыкны саклый һәм батарейкалар яки йөк өчен урынны бушата. Рульдәге двигательдән шинага туры йөртүче шулай ук механик яктан нәтиҗәлерәк. Бу архитектур смена махсус музыка уйнаучылардан смартфоннарга күчү кебек мөһим. Бүгенге көндә iPod альтернативаларын эзләгән кебек, автомобиль сәнәгате дә гасырлар дәвамында идарә итү схемасына альтернатива эзли.
Спектакльнең киләчәге һәм көндәлек EV "Hyundai боз монстры" гаҗәпләнү генә түгел; бу концепциянең дәлиле. Хаб двигательләренең өстенлекләре бозлы треклардан тыш көндәлек машина йөртүгә һәм киләчәк хәрәкәткә кадәр тарала. Без бу технологияне иң югары җитештерүчән машиналарда һәм контроль өстенлекләре беренче урында торган махсус кушымталарда күрербез. Чыгымнар төшкәч, алар булдыра алаларМоңарчы күрелмәгән эчке киңлек һәм модульле платформалар белән яңа машина дизайннарын булдыру. Киләчәкне күз алдыгызга китерегез, анда программа тәэминаты һәм куркынычсызлык программалары яңартулары сезнең машинаның төнлә эшләвен яхшырта, мөстәкыйль тәгәрмәчле моторларның сыгылмалы, программа белән билгеләнгән табигате аркасында.
Йомгаклау 1900-нче елгы кызыксынудан башлап, бозда Hyundai монстрын булдыруга кадәр булган моторның сәяхәте туктаусыз яңалыкның дәлиле. Авырлыклар кала, трансформатив эш, куркынычсызлык, дизайн өчен технологиянең потенциалы бәхәссез. Elaphe кебек компанияләр бу системаларны чистартуны дәвам итәләр, программа белән идарә ителгән чын "шасси" хыялы чынбарлыкка якынлаша. Киләчәкне һәм күңел ачуны формалаштыручы технология белән сокланасызмы? Seemless-та иң заманча җиһазлар һәм идеялар белән танышыгыз, анда без мөһим яңалыкларны өзәбез.
