In-Hub Motors Ṣe Hyundai onirẹlẹ yii jẹ aderubaniyan lori Ice
Ọjọ iwaju ti iṣẹ ṣiṣe ọkọ ina ko si labẹ iho — o wa ninu awọn kẹkẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu-ibudo, ti a tun mọ ni awọn mọto inu-kẹkẹ, ṣe aṣoju iyipada ti ipilẹṣẹ ni apẹrẹ EV nipa gbigbe agbara agbara taara sinu kẹkẹ kọọkan. Imọ-ẹrọ yii ṣe iyipada Hyundai onirẹlẹ sinu aderubaniyan iṣakoso ti konge lori yinyin, ti o funni ni isunmọ ti ko ni afiwe ati agbara. Lakoko ti ero naa ti pada si Ferdinand Porsche ni ọdun 1900, awọn ilọsiwaju ode oni n mu wa nikẹhin si ojulowo, ni ileri lati tun ṣe alaye bi a ṣe ronu nipa awọn awakọ ina mọnamọna ati awọn adaṣe ọkọ.
Opopona Gigun ti Imọ-ẹrọ In-Wheel Motor
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu-ibudo kii ṣe imọran tuntun. Ferdinand Porsche ṣe aṣáájú-ọ̀nà ìpilẹ̀ṣẹ̀ ní ọ̀pọ̀ ọ̀rúndún sẹ́yìn. Imọ-ẹrọ ṣe afihan igbẹkẹle gaungaun rẹ ni agbegbe ti o pọju: NASA's Lunar Roving Vehicles lo wọn ni awọn ọdun 1970. Pelu itan-akọọlẹ ti o ni ileri, awọn mọto inu-kẹkẹ jẹ ojutu onakan kan. Wọ́n dojú kọ àwọn ìpèníjà pẹ̀lú ìwúwo tí kò wúlò àti ìfaradà fún lílo ọ̀nà. Fun awọn ewadun, wọn ni akọkọ ti rii ni awọn ohun elo amọja ati, diẹ sii laipẹ, ni awọn keke e-keke olokiki.
Kini idi ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu-Hub ko ti lọ ni ojulowo (Titi di Bayi) Ọpọlọpọ awọn idiwọ bọtini ni itan-akọọlẹ ti dina gbigba kaakiri ti awọn mọto inu-kẹkẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ:
Àdánù Unsprung: Ṣafikun ọpọ eniyan si awọn kẹkẹ le ni ipa ni odi itunu gigun ati mimu lori awọn aaye ti o ni inira. Iṣakojọpọ & Agbara: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ koju awọn ipaya nla, idoti opopona, ati ifihan ayika. Iye owo & Iṣọkan: Iṣajọpọ agbara ati awọn eto iṣakoso fun awọn mọto ominira mẹrin jẹ gbowolori idinamọ.
Awọn ilọsiwaju aipẹ ni awọn ohun elo, ẹrọ itanna agbara, ati sọfitiwia ti n yanju awọn iṣoro wọnyi ni bayi, ni ṣiṣi ọna fun iran tuntun ti awọn iṣẹ ṣiṣe EVs.
Lati Ibẹrẹ ibojì si Ipinnu Iṣẹ Itan-akọọlẹ ti awọn mọto inu-kẹkẹ mu iyipada iyalẹnu pẹlu Lordstown Motors. Ibẹrẹ naa gbero lati ṣe ifilọlẹ ọkọ akẹru Endurance, eyiti yoo ṣe afihan awọn ẹrọ imotuntun inu ile-iṣẹ Elaphe Propulsion Technologies. Laanu, Lordstown darapọ mọ iboji ti awọn ibẹrẹ EV ti o kuna, ati pe a fagilee Ifarada naa. Eyi le jẹ opin ọna fun imọ-ẹrọ mọto ni eka ọkọ ayọkẹlẹ.
Resilience Elaphe ati Hyundai Ice Project Lakoko ti Lordstown kuna, olupese ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ile-iṣẹ Ara Slovenia Elaphe, ko ṣe. Elaphe tẹsiwaju lati ṣatunṣe imọ-ẹrọ mọto inu kẹkẹ rẹ. Itẹramọṣẹ wọn yori si iṣẹ akanṣe ifihan iyalẹnu: ọkọ Hyundai ti a tunṣe yipada si aderubaniyan lori yinyin. Nipa ibamu kẹkẹ kọọkan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ Elaphe giga-giga, awọn onimọ-ẹrọ ṣẹda ọkọ kan pẹlu adaṣe iyipo pipe. Lori yinyin, eyi tumọ si iduroṣinṣin ati iṣakoso iyalẹnu, bi agbara ti wa ni jiṣẹ lesekese ati ni pipe si kẹkẹ kọọkan kọọkan lati ṣe atunṣe awọn ifaworanhan ati mu mimu pọ si.
Bawo ni In-Hub Motors Ṣẹda Ice Monster Awọn anfani iṣẹ ti awọn mọto inu-ibudo jẹ jinle, paapaa ni awọn ipo isunmọ kekere. Eyi ni ohun ti o jẹ ki Hyundai ti a ṣe atunṣe jẹ gaba lori.
Instantaneous Torque Vectoring Pẹlu mọto kan ninu kẹkẹ kọọkan, kọnputa ọkọ le ṣakoso agbara si igun kọọkan ni ominira ati lẹsẹkẹsẹ. Eyi ni a mọ bi iyipo iyipo.
Ṣe atunṣe Oversteer: Ti ẹhin ba yọ jade (oversteer), eto naa kan agbara diẹ sii si kẹkẹ iwaju ita lati fa ọkọ ayọkẹlẹ naa taara. Atunse Understeer: Ti iwaju ba n ta jakejado (understeer), o ṣe idaduro kẹkẹ inu inu lati ṣe iranlọwọ lati yi ọkọ ayọkẹlẹ naa pada. O pọju isunki: Agbara nigbagbogbo ni a firanṣẹ si kẹkẹ pẹlu imudani pupọ julọ, pupọ bii eto AWD ti ilọsiwaju ṣugbọn yiyara ati kongẹ diẹ sii.
Simplified Vehicle Architecture Yiyọ kuro ni ibile aarin motor, gbigbe, driveshafts, ati awọn iyato ninu awọn simplifies awọn ọkọ. Eyi fi iwuwo pamọ ati sọ aaye laaye fun awọn batiri tabi ẹru. Wakọ taara lati inu ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ si taya ọkọ tun jẹ imunadoko daradara siwaju sii. Iyipada ti ayaworan yii jẹ pataki bi gbigbe lati awọn oṣere orin iyasọtọ si awọn fonutologbolori. Gẹgẹ bi o ṣe le wa awọn ọna yiyan iPod loni, ile-iṣẹ adaṣe n wa awọn ọna omiiran si apẹrẹ awakọ-ọgọrun-atijọ.
Ojo iwaju ti Performance ati Lojojumo EVs Awọn "Hyundai yinyin aderubaniyan" jẹ diẹ sii ju a stunt; o jẹ ẹri ti ero. Awọn anfani ti awọn mọto inu-ibudo fa kọja awọn orin icy si awakọ lojoojumọ ati lilọ kiri ọjọ iwaju. A le nireti lati rii imọ-ẹrọ yii ni akọkọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ati awọn ohun elo pataki nibiti awọn anfani iṣakoso wọn jẹ pataki julọ. Bi awọn idiyele ṣe sọkalẹ, wọn lemu awọn apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun ṣiṣẹ pẹlu aaye inu inu ti a ko ri tẹlẹ ati awọn iru ẹrọ apọjuwọn. Foju inu wo ọjọ iwaju nibiti mimu ati awọn imudojuiwọn sọfitiwia ailewu ṣe ilọsiwaju iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni alẹ kan, gbogbo ọpẹ si rọ, iru asọye sọfitiwia ti awọn awakọ in-kẹkẹ ominira.
Ipari Irin-ajo ti ọkọ ayọkẹlẹ inu-ibudo lati iwariiri awọn ọdun 1900 si ṣiṣẹda aderubaniyan Hyundai kan lori yinyin jẹ ẹri si isọdọtun ailopin. Lakoko ti awọn italaya wa, agbara imọ-ẹrọ fun iṣẹ iyipada, ailewu, ati apẹrẹ jẹ eyiti a ko sẹ. Bi awọn ile-iṣẹ bii Elaphe ṣe n tẹsiwaju lati ṣatunṣe awọn eto wọnyi, ala ti “chassis yiyi” otitọ kan ti o ṣakoso nipasẹ sọfitiwia n sunmọ otitọ. Ṣe o nifẹ nipasẹ imọ-ẹrọ ti o ṣe apẹrẹ ọjọ iwaju ti arinbo ati ere idaraya? Explore more cutting-edge gear and ideas at Seemless, where we break down the innovations that matter.
