In-Hub Motors na-eme Hyundai a dị umeala n'obi ka ọ bụrụ nnukwu anụ na ice
Ọdịnihu nke arụmọrụ ụgbọ ala eletrik adịghị n'okpuru mkpuchi - ọ bụ na wiil. Moto in-hub, nke a makwaara dị ka moto in-wheel, na-anọchi anya mgbanwe dị egwu na imewe EV site n'itinye powertrain ozugbo n'ime wiil nke ọ bụla. Teknụzụ a na-agbanwe Hyundai dị umeala n'obi ka ọ bụrụ nnukwu anụ mmiri na-achịkwa nke ọma na ice, na-enye traction na-enweghị atụ na ike. Ọ bụ ezie na echiche ahụ laghachiri na Ferdinand Porsche na 1900, ọganihu ọgbara ọhụrụ na-emesị weta ya na isi ihe, na-ekwe nkwa ịkọwapụta otú anyị si eche echiche banyere ụgbọ ala eletrik na ụgbọ ala.
Ụzọ ogologo nke In-Wheel moto teknụzụ
In-hub Motors abụghị echiche ọhụrụ. Ferdinand Porsche sụrụ ụzọ nke mbụ ihe karịrị otu narị afọ gara aga. Teknụzụ ahụ gosipụtara ntụkwasị obi ya siri ike na gburugburu ebe dị oke egwu: ụgbọ ala NASA Lunar Roving ji ha na 1970s. N'agbanyeghị akụkọ ihe mere eme na-ekwe nkwa, moto in-wheel nọgidere bụrụ ihe ngwọta niche. Ha chere ihe ịma aka ihu na ịdịte aka na ịdịte aka maka iji ụzọ. Ruo ọtụtụ iri afọ, a na-ahụta ha na ngwa pụrụ iche na, n'oge na-adịbeghị anya, na igwe igwe e-igwe na-ewu ewu.
Ihe kpatara na In-Hub Motors agabeghị nke ọma (ruo ugbu a) Ọtụtụ ihe mgbochi isi egbochila nnabata zuru ebe niile nke moto in-wheel n'ime ụgbọ ala:
Arọ na-adịghị agbasa: Ịtinye uka na wiilị nwere ike imetụta nkasi obi ịnya ụgbọ elu na njikwa n'elu ebe siri ike. Nkwakọ ngwaahịa na ịdịte aka: Motors ga-anagide oke egwu, irighiri ụzọ na mkpughe gburugburu ebe obibi. Ọnụ & Mgbagwoju anya: Ijikọ ike na sistemụ njikwa maka moto anọ kwụụrụ onwe ya dị oke ọnụ.
Ọganihu na nso nso a na ihe, ngwa eletrọnịkị, na ngwanrọ na-edozi nsogbu ndị a ugbu a, na-emeghe ụzọ maka ọgbọ ọhụrụ nke arụmọrụ EV.
Site n'ili mmalite ruo na arụpụta ọrụ Akụkọ banyere moto in-wheel nwere nnukwu mgbanwe na Lordstown Motors. Mmalite a mere atụmatụ ibido gwongworo pickup Endurance, nke ga-egosi igwe ọgbara ọhụrụ nke Elaphe Propulsion Technologies. Ọ dị nwute, Lordstown sonyeere n'ili nke mmalite EV dara ada, ma kagbuo Endurance. Nke a nwere ike ịbụ njedebe nke ụzọ maka teknụzụ moto a na mpaghara ụgbọ ala.
Resilience Elaphe na Hyundai Ice Project Mgbe Lordstown dara, onye na-ebu ụgbọ ala ya, ụlọ ọrụ Slovenian Elaphe, emeghị. Elaphe gara n'ihu na-edozi teknụzụ ọgbara ọhụrụ ya. Nkwụsi ike ha butere ọrụ ngosi dị ịtụnanya: ụgbọ ala Hyundai gbanwere ghọọ nnukwu anụ na ice. Site n'itinye wiil nke ọ bụla na moto Elaphe dị elu, ndị injinia mepụtara ụgbọ ala nwere vectoring torque zuru oke. Na ice, nke a pụtara nkwụsi ike na njikwa dị ịtụnanya, ebe a na-ebunye ike ozugbo na wiil nke ọ bụla iji dozie ihe mmịfe ma bulie njide.
Kedu ka In-Hub Motors si mepụta anụ ọhịa ice Uru arụmọrụ nke moto in-hub dị omimi, ọkachasị na ọnọdụ traction dị ala. Nke a bụ ihe na-eme ka Hyundai gbanwetụrụ na-achị.
Torque Vectoring ozugbo N'iji moto dị na wiil nke ọ bụla, kọmpụta ụgbọ ala ahụ nwere ike ijikwa ike n'akụkụ akụkụ ọ bụla n'onwe ya na ozugbo. A maara nke a dị ka torque vectoring.
Na-edozi Oversteer: Ọ bụrụ na azụ na-apụ apụ (oversteer), usoro ahụ na-etinye ike karịa n'ihu wheel n'èzí iji dọkpụrụ ụgbọ ala kwụ ọtọ. Na-edozi Understeer: Ọ bụrụ na ihu na-akwali obosara (understeer), ọ na-agbaji n'ime azụ azụ iji nyere aka n'ịgbanwe ụgbọ ala. Na-ebuli traction: A na-ezigara ike mgbe niile na wiil yana njide kachasị, dị ka sistemụ AWD dị elu mana ọ na-agba ọsọ ọsọ na nkenke.
Nhazi ụgbọ ala dị mfe Iwepu moto etiti ọdịnala ọdịnala, nnyefe, draịva, na ihe dị iche iche na-eme ka ụgbọ ala dị mfe. Nke a na-echekwa ibu ma na-ahapụ ohere maka batrị ma ọ bụ ibu. Mbanye ozugbo site na moto in-wheel gaa na taya na-arụkwa ọrụ nke ọma karịa. Mgbanwe ụkpụrụ ụlọ a dị oke mkpa dị ka ịkwaga site na ndị na-egwu egwu raara onwe ha nye na smartphones. Dịka ị nwere ike ịchọ ụzọ iPod taa, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-achọ ụzọ ọzọ maka nhazi ụgbọ ala narị afọ.
Ọdịnihu nke arụmọrụ na EVs kwa ụbọchị The "Hyundai ice anụ" karịrị a stunt; ọ bụ ihe akaebe nke echiche. Uru nke moto in-hub gafere karịa egwu oyi ruo na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị yana ngagharị ga-eme n'ọdịnihu. Anyị nwere ike ịtụ anya ịhụ teknụzụ a na mbụ n'ime ụgbọ ala na-arụ ọrụ dị elu yana ngwa ọpụrụiche ebe uru njikwa ha dị oke mkpa. Ka ọnụ ahịa na-agbada, ha nwere ikemee ka atụmatụ ụgbọ ala ọhụrụ nwee ohere ime ụlọ na-enwetụbeghị ụdị ya na nyiwe modular. Cheedị echiche maka ọdịnihu ebe njikwa na mmelite ngwanrọ na-emeziwanye arụmọrụ ụgbọ ala gị n'otu abalị, niile na-ekele maka mgbanwe agbanwe agbanwe, ụdị ngwanrọ akọwapụtara nke moto in-wheel nwere onwe.
Mmechi Njem nke moto in-hub site n'ọchịchọ 1900s iji mepụta nnukwu anụ mmiri Hyundai na ice bụ ihe akaebe maka ihe ọhụrụ na-adịghị akwụsị akwụsị. Ọ bụ ezie na ihe ịma aka ka dị, ike teknụzụ nwere maka ịrụ ọrụ mgbanwe, nchekwa, na imewe bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha. Ka ụlọ ọrụ dị ka Elaphe na-aga n'ihu na-emezi sistemu ndị a, nrọ nke ezi "roll chassis" nke ngwanrọ na-achịkwa na-abịaru nso na eziokwu. Teknụzụ na-akpụzi ọdịnihu nke ngagharị na ntụrụndụ masịrị gị? Chọgharịa ngwa na echiche dị oke ọnụ na Seemless, ebe anyị na-emebi ihe ọhụrụ dị mkpa.
