Motorên In-Hub Vê Hyundai-ya Humble Cinawirek li ser Qeşayê dikin
Pêşeroja performansa wesayîta elektrîkê ne di binê kapê de ye - ew di tekeran de ye. Motorên nav-hub, ku wekî motorên nav-teker jî têne zanîn, di sêwirana EV-ê de veguheztinek radîkal temsîl dikin bi danîna tîrêjê rasterast di hundurê her tekerê de. Ev teknolojiyek Hyundai-ya nefsbiçûk vediguherîne cinawirek bi rêkûpêk-kontrolkirî ya li ser qeşayê, kêşkêşî û behremendiya bêhempa pêşkêşî dike. Digel ku konsepta ji Ferdinand Porsche di sala 1900-an de vedigere, pêşkeftinên nûjen di dawiyê de wê digihînin serweriya bingehîn, soz didin ku ji nû ve pênase bikin ka em çawa li ser ajokarên elektrîkê û dînamîkên wesayîtan difikirin.
Rêya Dirêj a Teknolojiya Motora In-Wheel
Motorên nav-hub ne ramanek nû ne. Ferdinand Porsche sedsalek berê guhertoyek pêşîn pêşeng kir. Teknolojiyê di hawîrdorek zehf de pêbaweriya xwe ya hişk îspat kir: Wesayîtên Lunar Roving ên NASA di salên 1970-an de ew bikar anîn. Tevî vê dîroka sozdar, motorên nav-teker çareseriyek nîgarê ma. Ew ji bo karanîna rê bi giranî û domdariya bêserûber bi dijwarî re rû bi rû man. Bi dehsalan, ew di serî de di serîlêdanên pispor û, herî dawî, di e-bikesên populer de têne dîtin.
Çima Motorên In-Hub neçûne serwerî (heta nuha) Gelek astengên sereke ji hêla dîrokî ve pejirandina berbelav a motorên çerxa di otomobîlan de asteng kirine:
Giraniya nebilind: Zêdekirina girseyê li tekeran dikare bandorek neyînî li rehetiya siwarbûnê û destwerdana li ser rûyên zirav bike. Ambalakirin & Dûrbûn: Pêdivî ye ku motor li ber şokên tund, bermahiyên rê, û rûdana jîngehê bisekinin. Mesref & Tevlihevî: Yekkirina pergalên hêz û kontrolê ji bo çar motorên serbixwe pir biha bû.
Serkeftinên vê dawiyê yên di materyal, elektronîk û nermalavê de naha van pirsgirêkan çareser dikin, rê li ber nifşek nû ya EV-yên performansê vedikin.
Ji Goristana Destpêkê heya Serkeftina Performansê Çîroka motorên nav-teker bi Lordstown Motors re zivirînek dramatîk girt. Destpêkê plan kir ku kamyonek Endurance bide destpêkirin, ku dê motorên nûjen ên Elaphe Propulsion Technologies nîşan bide. Mixabin, Lordstown beşdarî goristana destpêkek EV ya têkçûyî bû, û Endurance hate betal kirin. Ev dikaribû bibe dawiya rê ji bo vê teknolojiya motorê di sektora otomotîvê de.
Berxwedana Elaphe û Projeya Qeşayê ya Hyundai Dema ku Lordstown têk çû, dabînkerê motora wê, pargîdaniya Slovenî Elaphe, neçû. Elaphe paqijkirina teknolojiya motora xweya nav-tekerê domand. Berdewamiya wan bû sedema projeyek xwenîşandanek bêhempa: wesayitek Hyundai ya guhertî bû cinawirek li ser berfê. Bi lêdana her tekerekê bi motorek Elaphe ya bi torque bilind, endezyaran wesayîtek bi vektoriya torque ya bêkêmasî çêkirin. Li ser qeşayê, ev tê wateya aramî û kontrolek bêhempa, ji ber ku hêz tavilê û tam ji her çerxa ferdî re tê şandin da ku slaytan rast bike û zexm bike.
Çawa Motorên In-Hub Cinawirek Qeşayê Diafirînin Feydeyên performansê yên motorên nav-hub kûr in, nemaze di şert û mercên kêm-kêşanê de. Ya ku Hyundai-ya guhertî ewqas serdest dike ev e.
Vectoring Torque Instantaneous Bi motorek di her teker de, komputera wesayîtê dikare hêza her quncikê serbixwe û tavilê kontrol bike. Ev wekî vectoring torque tê zanîn.
Oversteer rast dike: Ger pişta xwe bizivirîne derve (biserbiserkirin), pergal bêtir hêzê dide çerxa pêşîn a derve da ku gerîdeyê rast bikişîne. Bindestê rast dike: Ger pêşî fireh bike (bindestî), ew çerxa paşîn a hundurê fren dike da ku alîkariya zivirîna gerîdeyê bike. Kêşkêşiyê Zêdetir Dike: Hêz her gav bi çerxa herî zêde tê şandin, mîna pergalek pêşkeftî ya AWD lê pir zûtir û rasttir.
Mîmariya Vehicle Simplified Rakirina motora navendî ya kevneşopî, veguheztin, şeftên ajotinê, û cudahiyan wesayîtê hêsan dike. Ev giraniyê xilas dike û cîhê ji bo bataryayên an barkêşan azad dike. Rêwîtiya rasterast ji motora nav-tekerê berbi tirikê jî ji hêla mekanîkî ve bikêrtir e. Ev guheztina mîmarî bi qasî ku ji lîstikvanên muzîkê yên diyarkirî berbi smartfonan ve diçin girîng e. Mîna ku hûn îro dikarin alternatîfên iPod-ê bigerin, pîşesaziya otomotîvê jî li alternatîfên sêwirana ajokera sedsaliya kevn digere.
Pêşeroja Performansa û EV-yên rojane "Cinawirê qeşayê yê Hyundai" ji stûyê wêdetir e; ew delîlek têgehê ye. Awantajên motorên nav-hub ji rêyên qeşayê wêdetir diçin ajotina rojane û tevgera pêşerojê. Em dikarin li bendê bin ku pêşî li vê teknolojiyê di wesayîtên bi performansa bilind û serîlêdanên taybetî de bibînin ku avantajên wan ên kontrolê serekî ne. Gava ku lêçûn kêm dibin, ew dikarinsêwiranên wesayîtên nû yên bi cîhê hundurê nedîtî û platformên modular ve çalak bikin. Pêşerojekê bifikirin ku nûvekirinên nermalava hilanînê û ewlehiyê di şevekê de performansa gerîdeya we çêtir dike, hemî jî bi saya xwezaya maqûl, nermalava-pênasekirî ya motorên di çerxa serbixwe de.
Encam Rêwîtiya motora nav-hub ji meraqek 1900-an heya afirandina cinawirek Hyundai li ser qeşayê şahidiyek nûbûnek domdar e. Digel ku dijwarî dimînin, potansiyela teknolojiyê ji bo performansa veguherîner, ewlehî û sêwiranê nayê înkar kirin. Gava ku pargîdaniyên mîna Elaphe paqijkirina van pergalan didomînin, xewna "şasiyek gerok" a rastîn ku ji hêla nermalavê ve tê kontrol kirin nêzî rastiyê dibe. Ma hûn ji teknolojiya ku pêşeroja tevger û şahiyê çêdike heyran? Li Seemless, li cihê ku em nûbûnên girîng dişkînin, amûr û ramanên herî pêşkeftî bigerin.
