Мотори у чворишту чине овај скромни Хиундаи чудовиштем на леду
Будућност перформанси електричних возила није испод хаубе – она је у точковима. Мотори у чворишту, такође познати као мотори на точковима, представљају радикалну промену у дизајну електричних возила постављањем погонског склопа директно унутар сваког точка. Ова технологија претвара скромни Хиундаи у прецизно контролисано чудовиште на леду, нудећи неупоредиву вучу и агилност. Док концепт датира још од Фердинанда Поршеа 1900. године, савремени напредак га коначно доводи у маинстреам, обећавајући да ће редефинисати начин на који размишљамо о електричним погонима и динамици возила.
Дугачак пут технологије мотора у точковима
Мотори у чворишту нису нова идеја. Фердинанд Порше је био пионир ране верзије пре више од једног века. Технологија је доказала своју робусну поузданост у екстремном окружењу: НАСА-ина лунарна возила користила су их 1970-их. Упркос овој обећавајућој историји, мотори на точковима остали су нишно решење. Суочили су се са изазовима у вези са тежином без опруге и издржљивошћу за коришћење на путу. Деценијама су се првенствено виђали у специјализованим апликацијама, а однедавно и у популарним е-бициклима.
Зашто Ин-Хуб мотори нису постали мејнстрим (до сада) Неколико кључних препрека је историјски блокирало широко усвајање мотора на точковима у аутомобилима:
Тежина без опруге: Додавање масе точковима може негативно утицати на удобност вожње и руковање на грубим површинама. Паковање и издржљивост: Мотори морају да издрже екстремне ударе, крхотине са пута и изложеност животне средине. Цена и сложеност: Интегрисање система напајања и управљања за четири независна мотора било је прескупо.
Недавна открића у материјалима, енергетској електроници и софтверу сада решавају ове проблеме, утирући пут новој генерацији ЕВ са перформансама.
Од стартап гробља до пробоја у перформансама Прича о моторима на точковима драматично се преокренула са Лордстовн Моторсом. Стартуп је планирао да лансира камионет Ендуранце, који ће представити иновативне моторе у чворишту компаније Елапхе Пропулсион Тецхнологиес. Нажалост, Лордстаун се придружио гробљу пропалих покретања електричних возила, а Ендуранце је отказан. Ово је могао бити крај пута за ову моторну технологију у аутомобилском сектору.
Елапхе'с Ресилиенце и Хиундаи Ице Пројецт Док је Лордстовн пропао, његов добављач мотора, словеначка компанија Елапхе, није. Елапхе је наставио да усавршава своју технологију мотора на точковима. Њихова упорност је довела до невероватног демонстрационог пројекта: модификовано возило Хиундаи претворило се у чудовиште на леду. Постављањем сваког точка са Елапхе мотором високог обртног момента, инжењери су створили возило са савршеним векторисањем обртног момента. На леду, ово значи невероватну стабилност и контролу, јер се снага испоручује тренутно и прецизно сваком појединачном точку како би се поправило клизање и максимално пријањање.
Како мотори у чворишту стварају ледено чудовиште Предности перформанси мотора у главчини су дубоке, посебно у условима ниске вучне силе. То је оно што модификовани Хиундаи чини тако доминантним.
Тренутно векторисање обртног момента Са мотором у сваком точку, рачунар возила може да контролише снагу до сваког угла независно и тренутно. Ово је познато као векторисање обртног момента.
Исправља прекомерно управљање: Ако задњи део клизи напоље (преуправљање), систем примењује више снаге на спољашњи предњи точак да би повукао аутомобил право. Исправља недовољно управљање: Ако предњи део гура широко (подуправљан), кочи унутрашњи задњи точак како би помогао да се аутомобил окрене. Максимизира вучу: Снага се увек шаље на волан са најбољим приањањем, слично као напредни АВД систем, али далеко брже и прецизније.
Поједностављена архитектура возила Уклањање традиционалног централног мотора, мењача, погонских вратила и диференцијала поједностављује возило. Ово штеди тежину и ослобађа простор за батерије или терет. Директан погон од мотора у точку до гуме је такође механички ефикаснији. Ова архитектонска промена је значајна као и прелазак са наменских музичких плејера на паметне телефоне. Као што данас можда тражите алтернативе за иПод, аутомобилска индустрија тражи алтернативе вековном распореду погона.
Будућност перформанси и свакодневних електричних возила „Хјундаи ледено чудовиште“ је више од штос; то је доказ концепта. Предности мотора у чворишту се протежу даље од залеђених стаза до свакодневне вожње и будуће мобилности. Можемо очекивати да ћемо ову технологију прво видети у возилима високих перформанси и специјалним апликацијама где су њихове предности контроле најважније. Како се трошкови смањују, могли биомогућавају нове дизајне возила са невиђеним унутрашњим простором и модуларним платформама. Замислите будућност у којој ажурирања софтвера за руковање и безбедност побољшавају перформансе вашег аутомобила преко ноћи, а све захваљујући флексибилној, софтверски дефинисаној природи независних мотора на точковима.
Закључак Путовање мотора у чворишту од радозналости из 1900-их до стварања Хиундаи чудовишта на леду је сведочанство немилосрдне иновације. Иако изазови остају, потенцијал технологије за трансформативне перформансе, безбедност и дизајн је неоспоран. Како компаније као што је Елапхе настављају да усавршавају ове системе, сан о правој „котајућој шасији“ контролисаној софтвером постаје све ближи стварности. Фасцинирани сте технологијом која обликује будућност мобилности и забаве? Истражите најсавременију опрему и идеје у Сеемлесс-у, где разлажемо важне иновације.
