In-Hub Motors ធ្វើឱ្យ Hyundai ដ៏រាបទាបនេះក្លាយជាបិសាចនៅលើទឹកកក
អនាគតនៃការអនុវត្តរថយន្តអគ្គិសនីមិនស្ថិតក្រោមក្រណាត់ទេ - វាស្ថិតនៅក្នុងកង់។ ម៉ូទ័រខាងក្នុង ដែលគេស្គាល់ថាជាម៉ូទ័រក្នុងកង់ តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងការរចនា EV ដោយដាក់ខ្សែថាមពលដោយផ្ទាល់នៅខាងក្នុងកង់នីមួយៗ។ បច្ចេកវិទ្យានេះបំប្លែងរថយន្ត Hyundai ដ៏រាបទាបទៅជាបិសាចដែលគ្រប់គ្រងដោយភាពជាក់លាក់នៅលើទឹកកក ដោយផ្តល់នូវការអូសទាញ និងភាពរហ័សរហួនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ខណៈពេលដែលគំនិតនេះមានតាំងពី Ferdinand Porsche ក្នុងឆ្នាំ 1900 ភាពជឿនលឿនទំនើបចុងក្រោយកំពុងនាំវាទៅជាចរន្ត ដោយសន្យាថានឹងកំណត់ឡើងវិញនូវរបៀបដែលយើងគិតអំពីការបើកបរអគ្គិសនី និងសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត។
ផ្លូវវែងនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូក្នុងកង់
ម៉ូទ័រខាងក្នុង មិនមែនជាគំនិតថ្មីទេ។ Ferdinand Porsche បានត្រួសត្រាយផ្លូវដំបូងជាងមួយសតវត្សមុន។ បច្ចេកវិទ្យានេះបានបង្ហាញពីភាពជឿជាក់ដ៏រឹងមាំរបស់វានៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់មួយ៖ យាន Lunar Roving Vehicles របស់ NASA បានប្រើប្រាស់វានៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ទោះបីជាមានប្រវត្តិដ៏ជោគជ័យនេះក៏ដោយ ក៏ម៉ូតូក្នុងកង់នៅតែជាដំណោះស្រាយដ៏ពិសេសមួយ។ ពួកគេប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមជាមួយនឹងទម្ងន់មិនស្រកនិងធន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ពួកគេត្រូវបានគេមើលឃើញជាចម្បងនៅក្នុងកម្មវិធីឯកទេស ហើយថ្មីៗនេះនៅក្នុង e-bikes ដ៏ពេញនិយម។
ហេតុអ្វីបានជា In-Hub Motors មិនទាន់បានចូលដំណើរការសំខាន់ (រហូតមកដល់ពេលនេះ) ឧបសគ្គសំខាន់ៗជាច្រើនជាប្រវត្តិសាស្ត្របានរារាំងការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃម៉ូទ័រកង់ក្នុងរថយន្ត៖
ទម្ងន់មិនរអិល៖ ការបន្ថែមម៉ាសទៅលើកង់អាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងការគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃរដុប។ ការវេចខ្ចប់ និងធន់៖ ម៉ូទ័រត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចខ្លាំង កំទេចកំទីផ្លូវ និងការប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថាន។ ការចំណាយ និងភាពស្មុគស្មាញ៖ ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថាមពល និងការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ម៉ូទ័រឯករាជ្យចំនួនបួនមានតម្លៃថ្លៃគួរសម។
របកគំហើញថ្មីៗនៃសម្ភារៈ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងសូហ្វវែរ ឥឡូវនេះកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ EVs ជំនាន់ថ្មី។
ពី Startup Graveyard ដល់ការទម្លាយការអនុវត្ត រឿងរ៉ាវនៃម៉ូតូក្នុងកង់បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងជាមួយ Lordstown Motors ។ ការចាប់ផ្តើមនេះគ្រោងនឹងដាក់លក់រថយន្តភីកអាប់ Endurance ដែលនឹងបង្ហាញអំពីម៉ូទ័រខាងក្នុងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ Elaphe Propulsion Technologies ។ ជាអកុសល Lordstown បានចូលរួមក្នុងទីបញ្ចុះសពនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម EV ដែលបរាជ័យ ហើយ Endurance ត្រូវបានលុបចោល។ នេះអាចជាចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូនេះនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។
ភាពធន់របស់ Elaphe និងគម្រោងទឹកកក Hyundai ខណៈពេលដែល Lordstown បរាជ័យ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ូតូរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Elaphe របស់ស្លូវេនី មិនបានធ្វើទេ។ Elaphe បានបន្តកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជាម៉ូតូក្នុងកង់របស់វា។ ភាពខ្ជាប់ខ្ជួនរបស់ពួកគេបាននាំទៅដល់គម្រោងការបង្ហាញពីភាពមិនគួរឱ្យជឿ៖ រថយន្ត Hyundai ដែលបានកែប្រែបានប្រែទៅជាសត្វចម្លែកនៅលើទឹកកក។ ដោយការបំពាក់កង់នីមួយៗជាមួយនឹងម៉ូទ័រ Elaphe កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ វិស្វករបានបង្កើតយានជំនិះដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ នៅលើទឹកកក នេះមានន័យថាស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងមិនគួរឱ្យជឿ ដោយសារតែថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនភ្លាមៗ និងជាក់លាក់ទៅកាន់កង់នីមួយៗ ដើម្បីកែតម្រូវស្លាយ និងពង្រីកការក្តាប់។
របៀបដែល In-Hub Motors បង្កើតបិសាចទឹកកក អត្ថប្រយោជន៍នៃដំណើរការនៃម៉ូទ័រខាងក្នុងគឺស៊ីជម្រៅ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអូសទាញទាប។ នេះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យរថយន្ត Hyundai ដែលបានកែប្រែមានភាពលេចធ្លោខ្លាំង។
វ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់នីមួយៗ កុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តអាចគ្រប់គ្រងថាមពលទៅជ្រុងនីមួយៗដោយឯករាជ្យ និងភ្លាមៗ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ។
កែតម្រូវការបើកបរហួសផ្លូវ៖ ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រោយរអិលចេញ (ក្រឡាប់) ប្រព័ន្ធនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលបន្ថែមទៅកង់ខាងមុខខាងក្រៅ ដើម្បីទាញរថយន្តឱ្យត្រង់។ កែផ្លូវក្រោម៖ ប្រសិនបើខាងមុខរុញទូលាយ (ក្រោម) វាចាប់ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយខាងក្នុងដើម្បីជួយបង្វិលរថយន្ត។ បង្កើនការអូសទាញ៖ ថាមពលតែងតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ជាមួយនឹងការក្តាប់ខ្លាំងបំផុត ដូចជាប្រព័ន្ធ AWD កម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែលឿនជាង និងច្បាស់លាស់ជាង។
ស្ថាបត្យកម្មយានយន្តសាមញ្ញ ការដកម៉ូទ័រកណ្តាលបុរាណ ការបញ្ជូន តួ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ជួយសម្រួលដល់រថយន្ត។ នេះជួយសន្សំសំចៃទម្ងន់ និងបង្កើនទំហំផ្ទុកសម្រាប់ថ្ម ឬទំនិញ។ ការជំរុញដោយផ្ទាល់ពីម៉ូទ័រក្នុងកង់ទៅកង់រថយន្តក៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងមេកានិចផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរស្ថាបត្យកម្មនេះគឺមានសារៈសំខាន់ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរពីឧបករណ៍ចាក់តន្ត្រីដែលឧទ្ទិសដល់ស្មាតហ្វូន។ ដូចដែលអ្នកអាចស្វែងរកជម្រើស iPod សព្វថ្ងៃនេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងស្វែងរកជម្រើសផ្សេងទៀតចំពោះប្លង់ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានអាយុកាលមួយសតវត្ស។
អនាគតនៃការអនុវត្ត និង EVs ប្រចាំថ្ងៃ "បិសាចទឹកកក Hyundai" គឺច្រើនជាងការស្រឡាំងកាំង; វាជាភស្តុតាងនៃគំនិត។ គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រខាងក្នុង ពង្រីកលើសពីផ្លូវទឹកកក ចំពោះការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ និងការចល័តនាពេលអនាគត។ យើងអាចរំពឹងថានឹងឃើញបច្ចេកវិទ្យានេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងកម្មវិធីពិសេស ដែលគុណសម្បត្តិនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេគឺសំខាន់បំផុត។ នៅពេលដែលការចំណាយធ្លាក់ចុះពួកគេអាចធ្វើបានបើកការរចនារថយន្តថ្មីជាមួយនឹងចន្លោះខាងក្នុងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក និងវេទិកាម៉ូឌុល។ ស្រមៃមើលអនាគតដែលការអាប់ដេតកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរថយន្តរបស់អ្នកពេញមួយយប់ ទាំងអស់ដោយសារតែភាពបត់បែន និងកំណត់ដោយផ្នែកទន់នៃម៉ូទ័រក្នុងកង់ឯករាជ្យ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន ដំណើរនៃម៉ូទ័រខាងក្នុងពីការចង់ដឹងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 ដល់ការបង្កើតសត្វចម្លែក Hyundai លើទឹកកកគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការបង្កើតថ្មីឥតឈប់ឈរ។ ខណៈពេលដែលបញ្ហាប្រឈមនៅតែមាន សក្តានុពលនៃបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ សុវត្ថិភាព និងការរចនាគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដូចជា Elaphe បន្តកែលម្អប្រព័ន្ធទាំងនេះ ក្តីសុបិន្តនៃ "តួរមូរ" ពិតប្រាកដដែលគ្រប់គ្រងដោយកម្មវិធីបានខិតមកជិតការពិត។ ចាប់អារម្មណ៍នឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំណត់អនាគតនៃការចល័ត និងការកម្សាន្ត? ស្វែងរកឧបករណ៍ទំនើបៗ និងគំនិតជាច្រើនទៀតនៅ Seemless ដែលជាកន្លែងដែលយើងបំបែកការច្នៃប្រឌិតដែលមានសារៈសំខាន់។
