15 Zapažanja o radu i životu u Kini

In This Article

Dragi pretplatnici, danas želim podijeliti 15 zapažanja sa svog prvog putovanja u Kinu u 10 godina. Upravo sam se vratio s dvotjednog putovanja u Šangaj i Hangzhou i bilo mi je zapanjujuće vidjeti kako danas funkcionira drugo najveće svjetsko gospodarstvo. Ne možete razumjeti utrku umjetne inteligencije bez razumijevanja Kine i mislim da bi je svaki proizvođač proizvoda trebao posjetiti barem jednom. Nadam se da će vam ovaj post pokazati kako je to živjeti i raditi tamo. Ponosan sam na partnerstvo s... Wispr FlowWispr Flow tiho je postao jedan od AI alata koje najviše koristim. Omogućuje vam diktiranje u bilo koju aplikaciju na vašem računalu ili telefonu i automatski pretvara vaš glas u čisti, formatirani tekst. Uštedim najmanje 3 sata tjedno koristeći ga za izradu objava za bilten, pisanje specifikacija i odgovaranje na Slacku. Mnogo je brže diktirati umjetnoj inteligenciji nego tipkati i nikad se više nećete vratiti nakon što to isprobate. Upotrijebite kod PETERWISPRFLOW da biste dobili 6 mjeseci besplatno. Isprobajte Wispr Flow besplatno. Kineska radna kultura umjetne inteligencije nije za one sa slabim srcem. Susret s nekim kineskim osnivačima (mladi su!)996 je stvaran, ali mnogi se tehnološki radnici pojavljuju i rade čak i kasnije. Zaposlenici u mnogim kineskim AI startupima dolaze oko 11 ujutro i rade do 23 sata s pauzama za ručak, večeru i bobu između njih. Vrhunski AI laboratoriji rade na mladim, pojedinačnim talentima. Radnu snagu u vrhunskim AI tvrtkama u Kini čine uglavnom ljudi u 20-ima i ranim 30-ima. Ne piju, ne puše i ne tulumare mnogo - mnogi samo rade i naručuju dostavu hrane i bobe u ured. Na mnogo načina, ovo dosta sliči radnoj kulturi umjetne inteligencije u Bay Area. Peking, Hangzhou i Shenzhen tehnološka su središta umjetne inteligencije. Peking ima Z.aijev GLM, Moonshotov Kimi i ByteDanceov Doubao. Hangzhou ima Alibabin Qwen i DeepSeek dok Šangaj ima MiniMax. Shenzhen je globalno središte za robotiku i fizičku umjetnu inteligenciju s više od 57 000 tvrtki za robotiku. Mnogi kineski tehnološki zaposlenici oslanjaju se na Claude i Codex putem VPN-a. Unatoč tome što Anthropic i OpenAI blokiraju pristup u Kini, zaposlenici kineskih AI laboratorija koriste VPN-ove i posebne kreditne kartice za pristup najboljim američkim modelima. Zaobilaženje Velikog vatrozida rutina je za mlađu generaciju Kine. Vlada ulaže milijarde u AI i tvrtke jedne osobe (OPC). Nezaposlenost mladih (u dobi od 16 do 24 godine) iznosi 16%+, tako da vlada snažno potiče ljude da osnivaju tvrtke za jednu osobu. Gradovi se natječu za najbolje osnivače umjetne inteligencije nudeći subvencije poput Hangzhouovog OPC fonda od 1 milijarde juana (140 milijuna USD). Živjeti u Kini čini se kao budućnost (pogotovo ako imate prihode u SAD-u) Kineska električna vozila su čista i jeftina. Dijeljenje vožnje i dostava su nevjerojatno jeftini. DiDi vožnje koštaju samo 3-10 USD za većinu gradskih putovanja u usporedbi s 30+ USD za Uber u San Franciscu. Gotovo sve možete dobiti isporučeno za nekoliko dolara. Boba mi je dostavljena u hotelsku sobu za 2 dolara i stigla je u otmjenoj torbi za šampanjac. Mnoge mlađe obitelji samo naruče dostavu za večeru jer je to praktičnije od kuhanja. Dadilje koje žive kod kuće i kuhari koštaju djelić cijena u SAD-u. Standardna živa dadilja u Šangaju košta 1100-1700 dolara mjesečno sveukupno, a honorarna pomoćnica za kuhanje i čišćenje iznosi 7-10 dolara po satu. U Hangzhou sam upoznao mamu koja je dovela svoju dadilju na odmor samo da se brine o djeci. WeChat upravlja isplatama i svim ostalim. To je cijeli operativni sustav u Kini s mini aplikacijama za dijeljenje vožnje, javni prijevoz, dostavu hrane i više. Plaćanje se gotovo u potpunosti obavlja putem QR kodova — nisam izvadio kreditnu karticu ili gotovinu niti jednom u dva tjedna. Kineska električna vozila zavladala su cestama. Nova električna vozila dostigla su 54% ukupne prodaje novih automobila u 2025., a kineski brend BYD prestigao je Teslu na globalnoj razini s 2,26 milijuna prodanih električnih automobila. BYD Qin L počinje s 16.500 dolara, što je upola manje od Tesle Model 3 od 33.500 dolara. Infrastruktura je modernija od New Yorka ili Tokija. Šangajska podzemna željeznica duga je 819 km naspram njujorške 472 km, a Kina upravlja više od 50 000 km brze željeznice ili dvije trećine ukupnog broja u svijetu. Vožnja šangajskom podzemnom željeznicom, a zatim čitanje o smanjenju proračuna BART vlakova u Bay Area je čudno iskustvo. Društveni ugovor u Kini bitno je drugačiji. Koliko kamera možete staviti na prometnu stupicu... Kamere su posvuda. Kina ima 750-800 milijuna nadzornih kamera - više od polovice ukupnog broja u svijetu, ili 1 kamera na 2 osobe. Hodajte bilo kojim pločnikom u Šangaju i vidjet ćete stupove sa 7-8kamere na njima. Živeći tamo, doista se čini kao da se svaka akcija promatra i snima. Kao rezultat toga, gotovo nitko ne krši pravila. Vrlo je malo prebrze vožnje ili uličnog kriminala. Ograničenje alkohola u krvi u Kini je 0,02% (u usporedbi s 0,08%) u SAD-u, tako da ljudi neće ni popiti niti jedan gutljaj ako voze. Šetajući noću sa svojom djecom osjećala sam se sigurnije nego u većini američkih gradova u kojima sam živio. Većina najboljih restorana nalazi se u trgovačkim centrima. Obiteljska okupljanja vrte se oko trosatnih obroka u luksuznim trgovačkim centrima. Višegeneracijske obitelji okupljaju se u restoranima u trgovačkim centrima, naručuju previše hrane, dijele bocu baijiua i ostaju satima. Trgovački centar središte je društvenog života vikendom, a ne samo mjesto za kupnju. Stariji ljudi žive svoje najbolje živote, dok se mladi suočavaju s pritiskom. Otiđite u bilo koji park i vidjet ćete umirovljenike kako plešu, igraju jo-jo i pjevaju u grupama. U međuvremenu, mnogi mladi ljudi "leže" - žive od prihoda svojih roditelja bez planova da jure karijeru. Umirovljenici u Šangaju znaju kako živjeti. Zajednica iseljenika nakon 2022. mnogo je manja i predanija. Zatvaranje 2022. u Šangaju zbog COVID-a srušilo je veliko povjerenje među iseljenicima. U kombinaciji s geopolitičkim zaoštravanjem i sporijim gospodarstvom, ležerna skupina iseljenika "3 godine i van" uglavnom je nestala. Ono što je preostalo je manja zajednica ljudi koji su u braku s mještanima ili tamo vode tvrtke. 5 savjeta ako razmišljate o posjetu WeChat je nešto što morate imati za plaćanja i mini-aplikacije. Kina je nedvojbeno najmodernija zemlja u kojoj sam bio, pa mislim da bi je svaki proizvođač proizvoda trebao posjetiti barem jednom. Ali zahvaljujući Velikom vatrozidu i drugim ograničenjima, morate se stvarno pripremiti unaprijed. 5 praktičnih savjeta ako razmišljate o putovanju: Pročitaj više

You May Also Like

13 Trending Songs on TikTok in March 2026 (+ How to Use Them)

Our Best AI PM Workflows for Prototyping, Strategy, and Personal OS (2026)

China’s Cybersecurity Agency Issues Security Warning About OpenClaw