Değerli abonelerimiz,Bugün 10 yıl aradan sonra Çin'e yaptığım ilk seyahatten 15 gözlemimi paylaşmak istiyorum. Şanghay ve Hangzhou'ya yaptığım 2 haftalık geziden yeni döndüm ve dünyanın 2. büyük ekonomisinin bugün nasıl çalıştığını görmek çok aydınlatıcıydı. Çin'i anlamadan yapay zeka yarışını anlayamazsınız ve bence her ürün üreticisi en az bir kez ziyaret etmeli. Umarım bu gönderi size orada yaşamanın ve çalışmanın nasıl bir şey olduğuna dair bir fikir verir. Ortak olmaktan gurur duyuyorum… Wispr FlowWispr Flow sessizce en çok kullandığım yapay zeka araçlarından biri haline geldi. Bilgisayarınızdaki veya telefonunuzdaki herhangi bir uygulamaya dikte etmenize olanak tanır ve sesinizi otomatik olarak temiz, biçimlendirilmiş metne dönüştürür. Bunu kullanarak haber bülteni gönderileri hazırlamak, teknik özellikler yazmak ve Slack'te yanıt vermek için haftada en az 3 saat tasarruf ediyorum. Yapay zekaya dikte etmek, yazmaktan çok daha hızlıdır ve bir kez denediğinizde bir daha geri dönmeyeceksiniz. 6 aylık ücretsiz kullanım için PETERWISPRFLOW kodunu kullanın. Wispr Flow'u Ücretsiz deneyin Çin AI çalışma kültürü korkaklara göre değil Bazı Çinli kurucularla tanışın (onlar genç!)996 gerçek, ancak birçok teknoloji çalışanı ortaya çıkıyor ve daha sonra bile çalışıyor. Pek çok Çin yapay zeka girişimindeki çalışanlar sabah saat 11 civarında geliyor ve öğle yemeği, akşam yemeği ve aralarda boba molaları ile gece 23.00'e kadar çalışıyor. En iyi yapay zeka laboratuvarları genç ve bekar yeteneklerle çalışıyor. Çin'deki en iyi yapay zeka şirketlerindeki işgücünün büyük çoğunluğu 20'li yaşlarında ve 30'lu yaşların başındaki insanlardan oluşuyor. Çok fazla içki içmiyor, sigara içmiyor veya parti yapmıyorlar; çoğu sadece çalışıyor ve ofise yemek ve boba teslimatı sipariş ediyor. Birçok yönden bu, Körfez Bölgesi'ndeki yapay zeka çalışma kültürüne çok benziyor. Pekin, Hangzhou ve Shenzhen yapay zeka teknoloji merkezleridir. Pekin'de Z.ai'den GLM, Moonshot'tan Kimi ve ByteDance'den Doubao var. Hangzhou'da Alibaba'nın Qwen ve DeepSeek'i varken Şangay'da MiniMax var. Shenzhen, 57.000'den fazla robotik şirketiyle robotik ve fiziksel yapay zekanın küresel merkezidir.Çinli teknoloji çalışanlarının çoğu, VPN aracılığıyla Claude ve Codex'e güveniyor. Antropik ve OpenAI'nin Çin'de erişimi engellemesine rağmen, Çin AI laboratuvarlarındaki çalışanlar en iyi ABD modellerine erişmek için VPN'ler ve özel kredi kartları kullanıyor. Büyük Güvenlik Duvarı'nı aşmak, Çin'in genç nesli için rutin bir şey. Hükümet, yapay zekaya ve tek kişilik şirketlere (OPC'ler) milyarlarca dolar akıtıyor. Genç işsizliği (16-24 yaş) %16'nın üzerinde olduğundan hükümet insanları tek kişilik şirketler kurmaya yoğun bir şekilde teşvik ediyor. Şehirler, Hangzhou'nun 1 milyar yuan (140 milyon dolar) OPC fonu gibi sübvansiyonlar sunarak en iyi yapay zeka kurucuları için yarışıyor. Çin'de yaşamak gelecek gibi geliyor (özellikle ABD geliri varsa) Çin'in elektrikli araçları hem temiz hem de ucuz Yolculuk paylaşımı ve teslimatı inanılmaz derecede ucuz. DiDi yolculuklarının maliyeti çoğu şehir gezisi için yalnızca 3-10 ABD Doları iken, San Francisco'daki Uber için 30 ABD Doları'nın üzerindedir. Ayrıca birkaç kuruş karşılığında hemen hemen her şeyi teslim alabilirsiniz. Boba'yı otel odama 2 dolara teslim ettim ve şık bir şampanya çantasıyla geldi. Birçok genç aile, yemek pişirmekten daha uygun olduğu için akşam yemeği için teslimat siparişi veriyor. Yatılı dadılar ve ev aşçılarının maliyeti ABD fiyatlarının çok altında. Şangay'da yatılı standart bir dadı ayda 1.100-1.700 dolar kazanıyor, yemek pişirme ve temizlik için yarı zamanlı bir yardımcı ise saat başına 7-10 dolar. Hangzhou'da, sırf çocuklara bakması için dadısını tatile getiren bir anneyle tanıştım. Ödemeleri ve diğer her şeyi WeChat yönetiyor. Araç paylaşımı, toplu taşıma, yiyecek dağıtımı ve daha fazlası için mini uygulamalar içeren Çin'deki eksiksiz bir işletim sistemidir. Ödemenin neredeyse tamamı QR kodları aracılığıyla yapılıyor; iki hafta boyunca tek bir kez bile kredi kartımı ya da nakit paramı çekmedim. Çin'in elektrikli araçları yolları ele geçirdi. Yeni EV'ler 2025 yılında tüm yeni otomobil satışlarının %54'ünü oluşturdu ve Çinli marka BYD, 2,26 milyon elektrikli otomobil satışıyla dünya çapında Tesla'yı geride bıraktı. BYD Qin L, 16.500 dolardan başlıyor; bu da Tesla Model 3'ün 33.500 dolardan yarı fiyatına denk geliyor. Altyapı New York ya da Tokyo'dan daha modern. Şangay Metrosu 819 km, NYC ise 472 km uzaklıktadır ve Çin, 50.000 km'den fazla yüksek hızlı tren hattını, yani dünya toplamının üçte ikisini işletmektedir. Şangay Metrosu'na binmek ve ardından Bay Area BART tren bütçesi kesintilerini okumak garip bir deneyim. Çin'deki sosyal sözleşme temelde farklı. Bir trafik direğine kaç kamera sığdırabilirsiniz… Her yerde kameralar var. Çin'de 750-800 milyon güvenlik kamerası var; bu, dünya toplamının yarısından fazlası, yani 2 kişiye 1 kamera. Şanghay'da herhangi bir kaldırımda yürüyün ve 7-8'lik direkleri göreceksiniz.üzerlerinde kameralar var. Orada yaşarken gerçekten her hareket izleniyor ve kaydediliyormuş gibi geliyor. Sonuç olarak neredeyse hiç kimse kuralları çiğnemiyor. Aşırı hız veya sokak suçları çok az. Çin'in kandaki alkol sınırı %0,02'dir (ABD'de %0,08'e karşılık), bu nedenle insanlar araba kullanırken tek bir yudum bile almazlar. Geceleri çocuklarımla birlikte dolaşmak, yaşadığım ABD şehirlerinin çoğundan daha güvenli hissettim. En iyi restoranların çoğu alışveriş merkezlerinde. Aile toplantıları, lüks alışveriş merkezlerinde 3 saatlik yemek etrafında dönüyor. Çok kuşaktan oluşan aileler alışveriş merkezindeki restoranlarda toplanıyor, çok fazla yemek sipariş ediyor, bir şişe baijiu paylaşıyor ve saatlerce orada kalıyorlar. Alışveriş merkezleri sadece alışveriş yapılacak bir yer değil, hafta sonu sosyal yaşamının da merkezi. Yaşlılar hayatlarını en iyi şekilde yaşarken gençler baskıyla karşı karşıya. Herhangi bir parka gittiğinizde emeklilerin dans ettiğini, yo-yo oynadığını ve gruplar halinde şarkı söylediğini göreceksiniz. Bu arada pek çok genç de kariyer peşinde koşmadan ebeveynlerinin geliriyle geçiniyor. Şangay'daki emekliler nasıl yaşayacaklarını biliyor. 2022 sonrası göçmen topluluğu çok daha küçük ve daha kararlı. 2022 Şangay COVID karantinası, gurbetçilerin güvenini büyük ölçüde sarstı. Jeopolitik sıkılaşma ve yavaşlayan ekonomiyle birleştiğinde, sıradan "3 yıl ve üzeri" yabancı kalabalığın büyük kısmı ortadan kalktı. Geriye kalan, yerel halkla evli olan veya orada iş yürüten insanlardan oluşan daha küçük bir topluluktur. Ziyaret etmeyi düşünüyorsanız 5 ipucu WeChat, ödemeler ve mini uygulamalar için mutlaka sahip olunması gereken bir şeydir Çin, muhtemelen bulunduğum en modern ülke, bu yüzden her ürün üreticisinin en az bir kez burayı ziyaret etmesi gerektiğini düşünüyorum. Ancak Büyük Güvenlik Duvarı ve diğer kısıtlamalar sayesinde gerçekten önceden hazırlık yapmalısınız. Yolculuğu yapmayı düşünüyorsanız 5 pratik ipucu: Devamını oku
Çin'de İş ve Yaşam Üzerine 15 Gözlem
By Creator Economy
·
·
5 min read
·
140 views
Read in:
aa
ace
af
ak
alz
am
ar
as
awa
ay
az
ba
ban
be
bew
+191 more
bg
bho
bik
bm
bn
brx
bs
bug
ca
ceb
cgg
ckb
co
crh
cs
cv
cy
da
de
din
doi
dv
dyu
dz
ee
el
en
eo
es
et
eu
fa
ff
fi
fj
fo
fr
fur
fy
ga
gd
gl
gom
gn
gu
ha
haw
he
hi
hil
hne
hmn
hr
hrx
ht
hu
hy
id
ig
ilo
is
it
ja
jam
jv
ka
kab
kbp
kg
kha
kk
kl
km
kn
ko
kri
ku
ktu
ky
la
lb
lg
li
lij
ln
lo
lmo
lt
ltg
lua
luo
lus
lv
mai
mak
mg
mi
min
mk
ml
mn
mni-mtei
mos
mr
ms
mt
my
nd
ne
nl
nn
no
nr
nso
nus
ny
oc
om
or
pa
pag
pam
pap
pl
ps
pt
pt-br
qu
rn
ro
ru
rw
sa
sah
sat
sc
scn
sg
si
sk
sl
sm
sn
so
sq
sr
ss
st
su
sus
sv
sw
szl
ta
tcy
te
tg
th
ti
tiv
tk
tl
tn
to
tpi
tr
trp
ts
tt
tum
ty
udm
ug
uk
ur
uz
ve
vec
vi
war
wo
xh
yi
yo
yua
yue
zap
zh
zh-hk
zh-tw
zu