Beste abonnees, Vandaag wil ik 15 observaties delen van mijn eerste reis naar China in 10 jaar. Ik ben net terug van een reis van twee weken naar Shanghai en Hangzhou en het was eye-openend om te zien hoe de op een na grootste economie ter wereld vandaag de dag functioneert. Je kunt de AI-race niet begrijpen zonder China te begrijpen en ik denk dat elke productbouwer minstens één keer zou moeten bezoeken. Ik hoop dat dit bericht je een voorproefje geeft van hoe het is om daar te wonen en te werken. Ik ben er trots op om samen te werken met... Wispr Flow Wispr Flow is stilletjes een van de AI-tools geworden die ik het meest gebruik. Hiermee kunt u in elke app op uw computer of telefoon dicteren en wordt uw stem automatisch omgezet in heldere, opgemaakte tekst. Ik bespaar minimaal 3 uur per week door het te gebruiken om nieuwsbriefberichten op te stellen, specificaties te schrijven en op Slack te reageren. Het is gewoon zoveel sneller om aan AI te dicteren dan om te typen, en je zult nooit meer teruggaan als je het eenmaal hebt geprobeerd. Gebruik de code PETERWISPRFLOW om zes maanden gratis te krijgen. Probeer Wispr Flow gratis De Chinese AI-werkcultuur is niet voor bangeriken Het ontmoeten van enkele Chinese oprichters (ze zijn jong!) 996 is echt, maar veel techwerkers komen opdagen en werken zelfs later. Medewerkers van veel Chinese AI-startups komen rond 11.00 uur binnen en werken tot 23.00 uur, met tussendoor lunch-, diner- en boba-pauzes. Top AI-labs draaien op jong, uniek talent. Het personeelsbestand bij de beste AI-bedrijven in China bestaat voor het overgrote deel uit twintigers en begin dertigers. Ze drinken, roken of feesten niet veel; velen werken gewoon en bestellen eten en boba-bezorging op kantoor. In veel opzichten lijkt dit veel op de AI-werkcultuur in de Bay Area. Beijing, Hangzhou en Shenzhen zijn de AI-technologiehubs. Beijing heeft GLM van Z.ai, Kimi van Moonshot en Doubao van ByteDance. Hangzhou heeft Alibaba's Qwen en DeepSeek, terwijl Shanghai MiniMax heeft. Shenzhen is het mondiale knooppunt voor robotica en fysieke AI met meer dan 57.000 roboticabedrijven. Veel Chinese technologiemedewerkers vertrouwen via VPN op Claude en Codex. Ondanks dat Anthropic en OpenAI de toegang in China blokkeren, gebruiken medewerkers van Chinese AI-laboratoria VPN's en speciale creditcards om toegang te krijgen tot de beste Amerikaanse modellen. Het omzeilen van de Grote Firewall is routine voor de jongere generatie van China. De overheid investeert miljarden in AI en eenmansbedrijven (OPC’s). De jeugdwerkloosheid (leeftijd 16-24 jaar) bedraagt ruim 16%, dus de overheid moedigt mensen sterk aan om eenmansbedrijven te starten. Steden strijden om de beste AI-oprichters door subsidies aan te bieden, zoals het OPC-fonds van 1 miljard yuan ($140 miljoen USD) in Hangzhou. Wonen in China voelt als de toekomst (vooral als je een Amerikaans inkomen hebt). Chinese elektrische voertuigen zijn zowel schoon als goedkoop Het delen en bezorgen van ritten is ongelooflijk goedkoop. DiDi-ritten kosten slechts $ 3-10 USD voor de meeste stedentrips, vergeleken met $ 30+ voor een Uber in San Francisco. Voor een paar dollar kun je ook bijna alles laten bezorgen. Ik liet boba voor $ 2 op mijn hotelkamer bezorgen en het kwam aan in een luxe champagnezak. Veel jongere gezinnen bestellen gewoon bezorging voor het avondeten, omdat dat handiger is dan koken. Inwonende kindermeisjes en thuiskoks kosten een fractie van de Amerikaanse prijzen. Een standaard inwonende oppas in Shanghai kost $1.100-1.700 per maand all-in en een parttime helper voor koken en schoonmaken kost $7-10/uur. In Hangzhou ontmoette ik een moeder die haar oppas meenam op vakantie, alleen maar om voor de kinderen te zorgen. WeChat regelt de betalingen en al het andere. Het is een compleet besturingssysteem in China met mini-apps voor het delen van ritten, openbaar vervoer, bezorging van eten en meer. De betaling gebeurt bijna volledig via QR-codes – ik heb in twee weken geen enkele keer mijn creditcard of contant geld tevoorschijn gehaald. Chinese elektrische voertuigen hebben de wegen overgenomen. In 2025 waren nieuwe elektrische auto’s goed voor 54% van alle verkopen van nieuwe auto’s, en het Chinese merk BYD heeft Tesla wereldwijd ingehaald met 2,26 miljoen verkochte elektrische auto’s. De BYD Qin L begint bij $16.500, wat de helft is van de prijs van de Tesla Model 3 van $33.500. De infrastructuur is moderner dan die in New York of Tokio. De metro van Shanghai is 819 km lang, vergeleken met de 472 km van New York, en China exploiteert meer dan 50.000 km aan hogesnelheidslijnen, oftewel tweederde van het wereldtotaal. Met de metro van Shanghai rijden en dan lezen over de bezuinigingen op de Bay Area BART-treinen is een vreemde ervaring. Het sociale contract in China is fundamenteel anders. Hoeveel camera's kun je op een verkeerspost plaatsen... Overal zijn camera's. China heeft 750 tot 800 miljoen bewakingscamera’s – meer dan de helft van het totaal in de wereld, of één camera per twee inwoners. Loop over een willekeurige stoep in Shanghai en je ziet paaltjes met 7-8camera's erop. Als je daar woont, heb je echt het gevoel dat elke actie wordt bekeken en opgenomen. Daardoor overtreedt bijna niemand de regels. Er is heel weinig snelheidsovertredingen of straatcriminaliteit. De Chinese alcohollimiet in het bloed is 0,02% (versus 0,08%) in de VS, dus mensen nemen niet eens een slokje als ze aan het rijden zijn. 's Avonds rondlopen met mijn kinderen voelde veiliger dan in de meeste Amerikaanse steden waar ik heb gewoond. De meeste van de beste restaurants bevinden zich in winkelcentra. Familiebijeenkomsten draaien om maaltijden van drie uur in luxe winkelcentra. Families van meerdere generaties verzamelen zich in winkelcentrumrestaurants, bestellen veel te veel eten, delen een fles baijiu en blijven urenlang hangen. Het winkelcentrum is het centrum van het sociale weekendleven en niet alleen een plek om te winkelen. Ouderen leiden hun beste leven terwijl jongeren onder druk staan. Ga naar een willekeurig park en je zult gepensioneerden zien dansen, jojo spelen en zingen in groepen. Ondertussen liggen veel jonge mensen ‘plat’ en leven ze van het inkomen van hun ouders, zonder plannen om een carrière na te jagen. Gepensioneerden in Shanghai weten hoe ze moeten leven. De expatgemeenschap na 2022 is veel kleiner en meer betrokken. De COVID-lockdown in Shanghai van 2022 heeft veel vertrouwen onder expats geschaad. Gecombineerd met de geopolitieke verkrapping en een tragere economie is de informele ‘3 jaar en ouder’-expatmassa grotendeels verdwenen. Wat overblijft is een kleinere gemeenschap van mensen die getrouwd zijn met de lokale bevolking of daar bedrijven runnen. 5 tips als je erover denkt WeChat te bezoeken is een must-have voor betalingen en mini-apps China is misschien wel het modernste land waar ik ben geweest, dus ik denk dat elke productbouwer het minstens één keer zou moeten bezoeken. Maar dankzij de Great Firewall en andere beperkingen moet je je echt van tevoren voorbereiden. 5 praktische tips als u overweegt de reis te maken: Lees meer
15 observaties over werk en leven in China
By Creator Economy
·
·
5 min read
·
185 views
Read in:
aa
ace
af
ak
alz
am
ar
as
awa
ay
az
ba
ban
be
bew
+191 more
bg
bho
bik
bm
bn
brx
bs
bug
ca
ceb
cgg
ckb
co
crh
cs
cv
cy
da
de
din
doi
dv
dyu
dz
ee
el
en
eo
es
et
eu
fa
ff
fi
fj
fo
fr
fur
fy
ga
gd
gl
gom
gn
gu
ha
haw
he
hi
hil
hne
hmn
hr
hrx
ht
hu
hy
id
ig
ilo
is
it
ja
jam
jv
ka
kab
kbp
kg
kha
kk
kl
km
kn
ko
kri
ku
ktu
ky
la
lb
lg
li
lij
ln
lo
lmo
lt
ltg
lua
luo
lus
lv
mai
mak
mg
mi
min
mk
ml
mn
mni-mtei
mos
mr
ms
mt
my
nd
ne
nl
nn
no
nr
nso
nus
ny
oc
om
or
pa
pag
pam
pap
pl
ps
pt
pt-br
qu
rn
ro
ru
rw
sa
sah
sat
sc
scn
sg
si
sk
sl
sm
sn
so
sq
sr
ss
st
su
sus
sv
sw
szl
ta
tcy
te
tg
th
ti
tiv
tk
tl
tn
to
tpi
tr
trp
ts
tt
tum
ty
udm
ug
uk
ur
uz
ve
vec
vi
war
wo
xh
yi
yo
yua
yue
zap
zh
zh-hk
zh-tw
zu