Travis Kalanick Bi Levandowski, Uber re Pêşkêşiya Xwe-Ajotinê ya Nû Dicivîne Di pêşkeftinek mezin de ji bo pîşesaziya wesayîtên xweser, CEO yê berê yê Uber Travis Kalanick hate ragihandin ku xwe amade dike ku pargîdaniyek nû ya gerîdeya xwe-ajotinê bide destpêkirin. Tê gotin ku ev serpêhatî piştgiriyek girîng ji Uber bixwe heye. Wekî din, Kalanick di nîqaşan de ye ku dest pê bike ku ji hêla endezyarê nakokî Anthony Levandowski ve hatî damezrandin, ku bi xebata xwe ya li ser nermalava xweser a ji bo sepanên pîşesaziyê bi Pronto.ai ve tê zanîn. Ev tevger ji bo her du fîgurên sereke îşaretek ji nû ve ketina dramatîk a cîhê ajotina otomatîkî dide.
Hevbendiya Stratejîk: Kalanick û Uber Reunite Çûyîna Travis Kalanick ji Uber tevlihev bû, lê berjewendîyên karsaziyê xuya dike ku rê li ber lihevhatinek ecêb vekiriye. Rapor destnîşan dikin ku Uber amade ye ku bibe piştgirek darayî ya sereke ya hewildana nû ya wesayîta xweser a Kalanick. Vê piştgiriya stratejîk pêbaweriya tavilê û sermayek girîng dide pargîdaniya nûjen. Ji bo Uber, ev veberhênanê nêzîkatiyek pragmatîk a ambargoyên xwe-ajotinê temsîl dike. Piştî ku yekîneya xweya xweser, Koma Teknolojiyên Pêşkeftî (ATG), di sala 2020-an de difroşe, hevkarî bi saziyek derveyî ya ku ji hêla damezrînerê wê ve tê rêvebirin rê dide Uber ku bêyî lêçûn û xetereya dabeşkirina hundurîn di lîstikê de bimîne. Dema ku barê pêşveçûnê parve dike, ew ajokar û tora bêdawî ya Kalanick bi kar tîne.
Çima Ev Hevkarî Niha Wate ye Pergala wesayîta xweser ji pêşbaziyek paqij a heyvê veguheziye balê li ser sepanên domdar, dravî. Karsaziya bingehîn a siwarbûnê ya Uber ji teknolojiya pêbawer a xwe-ajotinê sûd werdigire, ku dikare bi giranî lêçûna wê ya herî mezin kêm bike: ajokarên mirovan. Fînansekirina veberhênana Kalanick dikare ji nûve avakirina ji nû ve ji nû ve avakirina xweseriyê di platforma xwe de rêyek zûtir be. Ev ne yekem hewildana Kalanick a piştî Uber-ê ye di teknolojiya futurîst de. Ji bo bêtir li ser veberhênanên wî yên berê, hûn dikarin rapora meya taybetî ya li ser plansaziyên Kalanick ji bo destpêkek nû ya robotîkî ya AI-ê bigerin.
Rola sereke ya Anthony Levandowski û Pronto.ai Stûna navendî ya vê serpêhatiya nû, bidestxistina potansiyela destpêkek Anthony Levandowski ye. Levandowski, endezyarek berê yê Google û Uber, di doza nepeniya bazirganiyê ya payebilind de di navbera Waymo û Uber de kesayetek girîng bû. Ji hingê ve wî hewildanên xwe li ser Pronto.ai rawestandiye, pergalên ajotinê yên xweser ji bo dozên karanîna pîşesaziyê yên taybetî pêşve dixe. Teknolojiya Pronto.ai ne ji wesayîtên xerîdar lê ji bo maden, avakirin û lojîstîkên din ên derveyî rê ye. Ev balkişandina li ser sûkek B2B-ê dikare bibe cihêrengiya sereke ji bo pargîdaniya nû ya Kalanick, ku rêyek zelal û potansiyel zûtir ji dahatê re ji sûka robotaxi ya tevlihev peyda dike.
Serlêdanên Pîşesaziyê yên sereke ji bo Teknolojiya Levandowski Nermalava xweser a ji Pronto.ai ji bo hawîrdorên dijwar, kontrolkirî hatî çêkirin. Vê baldariya stratejîk çend serîlêdanên nirxa bilind digire:
Xebatên Madenê: Kamyonên barkêş ên xweser dikarin 24/7 di kanên vekirî de bixebitin, ewlehî û karbidestiyê baştir bikin. Cihên Avakirinê: Buldozer û kolberên xwe-ajovan dikarin karên rast û dûbare bikin. Lojîstîka Çandiniyê: Xweserkirina tevgera materyalan li nav zeviyên mezin û tesîsên hilberînê. Rêvebiriya Port û Wargehê: Rêvekirina tevgera konteynir û paletan bi wesayîtên bê ajokar.
Bi armanckirina van sektoran, serpêhatî dikare ji astengiyên rêgez û tevlihev ên rêyên giştî dûr bixe dema ku pirsgirêkên berbiçav, biha ji bo pîşesaziyên giran çareser bike.
Bandora Bazarê û Pêşbaziya Pêşbaziyê Ketina serpêhatiyek Kalanick-Levandowski, ku ji hêla Uber ve hatî piştgirî kirin, cîhê pêşbaziyê ji nû ve diguherîne. Ew bi tevliheviyek bêhempa ya wêrekiya Silicon Valley, daneyên siwarbûnê, û teknolojiya pîşesaziyê ya pispor lîstikvanek nû, baş-fînansedar diafirîne. Ev berhevok dikare rê bide wan ku berî ku berfireh bibin beşek girîng a bazara xweseriya pîşesaziyê bigirin. Lîstikvanên sereke yên mîna Caterpillar û Komatsu berê xwedan bernameyên xweseriyê ne, lê destpêkek hişk a ku ji hêla van jimareyan ve tê rêvebirin dikare leza nûbûnê têk bibe. Digel vê yekê, ew zextê li ser pargîdaniyên otomobîlên xwe-ajotinê yên safî yên mîna Waymo û Cruise dike û rêyek alternatîf, sermayedar a bazarê nîşan dide. Encamên darayî pir mezin in. Ji bo têgihîştina li ser modelên karsaziya teknolojiyê yên din ên nûjen, bixwînin ka meriv çawa drav qezenc dike ku bi hilberên daneya nû re serketiyên Oscar pêşbînî dike.
Pirsgirêk ûNakokîyên Ev serpêhatî bêyî bagajên girîng nayê. Anthony Levandowski ji diziya nepeniya bazirganiyê hate mehkûm kirin (paşê hate efû kirin) û qedexe ye ku li ser hin teknolojiya LiDAR bixebite. Tevlêbûna wî bê guman dê ji hêla pêşbaz û sazûmanan ve çavdêriyek tund bikişîne. Wekî din, entegrekirina nermalava pîşesazî bi karûbarek siwarî-hilweşîna pêşerojê re pirsgirêkek teknîkî ya girîng pêşkêş dike. Pêdivî ye ku pargîdanî îspat bike ku ew dikare van mijarên cihêreng bi rê ve bibe dema ku di nav siyên navdar ên paşeroja damezrînerên xwe de rêve bibe.
Encam: Di Otonomiyê de Gambîtek Berfireh Hevkariya ragihandinê ya di navbera Travis Kalanick, Anthony Levandowski, û Uber de îsal yek ji pêşkeftinên herî balkêş di pîşesaziya xwe-ajotinê de nîşan dide. Ew jêhatîbûna zexm, nakokî bi berikên kûr û hewcedariyek bazarê ya zelal yek dike. Stratejiya wan a ku pêşî li êrişa sektora pîşesaziyê digirin tevgerek hesabkirî ye ku karsaziyek domdar ava bikin. Digel ku kêşeyên li dora yekbûna teknolojiyê û nakokiyên berê mezin dibin, potansiyela têkçûnê nayê înkar kirin. Vê veberhênanê dikare pejirandina otomatîkê di pîşesaziyên krîtîk de bilez bike û di dawiyê de teknolojiyê vegere nav ekosîstema tevgera xerîdar. Pêşbaziya wesayîta xweser tenê pêşbazek nû ya balkêş bi lîstikek pir neasayî bi dest xist. Li pêşiya tevgerên pîşesaziya teknolojiyê û meylên veberhênanê yên herî dawî bimînin. Ji bo bêtir analîzên kûr ên li ser veberhênanên destpêk û têkçûnên bazarê, vegirtina meya tevahî li Seemless bigerin.
