La aŭto-industrio vetis multe pri elektraj veturiloj, sed nun tiuj ambiciaj celoj disfalas. Postulo jam malrapidiĝis kiam Donald Trump enoficiĝis kaj prenis hakilon al por-EV-politiko: la elimino de la federacia EV-impostrabato, genukapante pura energio kaj buldozado de emisio-reguloj. Tarifoj ankaŭ faris sian paspagon. Kaj nun usonaj kaj eŭropaj aŭtoproduktantoj baniĝas pri ĝiaj EV-investoj, devigante ilin reĝustigi sian modelon. Hibridoj estas la nova veto, kaj la EV-a estonteco aspektas pli for ol iam ajn - almenaŭ por Usono. Ĉinio daŭre superas la reston de la mondo en disvolviĝo de EV, kaj estas preta gajni tiun estontecon.
Sekvu ĉi-sube por ĉiuj plej novaj ĝisdatigoj pri la EV-industrio.
- Du pliaj EV-oj por la rubamaso: Volvo EX30 kaj Honda Prologue
- Honda nuligas Zero Series EV-ojn, citante "ekstreme defian" situacion
- Stellantis estas en krizo memfarita
- Ameriko riskas fariĝi aŭtomobila izolaĵo
- La nova postulo de Trump "Aĉetu usonan" por EV-ŝargado draste reduktus elkonstruadon
- Stellantis ricevas 26 miliardojn USD da EVs.
- Tiel por la Chevy Bolt.
- La granda veto de Ford pri EVs ne sukcesis - nun ĝi turniĝas al hibridoj kaj energistokado
- Trump akceptas gaskonsumantojn kaj aerpoluadon malfortigante fuelekonomiajn normojn
- GM ĉesigos produktadon de elektraj kamionetoj Chevy Brightdrop
- La EV-impostrabato malaperis — nun komenciĝas la malfacila parto
- Honda nuligas Acura ZDX pro plej nova viktimo de EV-retiriĝo
- Stellantis nuligas Ram 1500 REV kiam la postulo de elektra kamiono malpliiĝas
- La granda EV-retiriĝo komenciĝis
- Ford perdis 5 miliardojn USD per EV-oj en 2024, mokas novajn modelojn
- Volkswagen nuligas ID.7 kabinaŭton por Usono
- Ford nuligas sian elektran trivican sportkamionon kaj prokrastas futurecan elektran kamionon