Google ၏ Android Automotive သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ကား၏ 'ဦးနှောက်' သို့ ရွေ့လျားနေသည်။
Google ၏ Android Automotive သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ကား၏ 'ဦးနှောက်' သို့ ရွေ့လျားနေသည်။
Volvo EX90 | ရှိ Android မော်တော်ကား ပုံ- Volvo
Google သည် ၎င်း၏ Android Automotive လည်ပတ်မှုစနစ်၏ အဓိကဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကြေညာခဲ့ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ပါဝါဖွင့်ခြင်းမှ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ကားများအတွက် ဗဟို 'ဦးနှောက်' ဖြစ်လာစေရန် ဗျူဟာမြောက်ပြောင်းလဲမှုကို အချက်ပြခဲ့သည်။ ဤရွေ့ပြောင်းမှုသည် Google သည် ယာဉ်၏ ပင်မကွန်ပျူတာအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပေါင်းစည်းရန် infotainment အပြင် ၎င်း၏ open-source platform ကို ချဲ့ထွင်နေခြင်းကို မြင်တွေ့ရသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အကွဲကွဲအပြားပြားနှင့် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်နေချိန်တွင်၊ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ကား၏ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗိသုကာတွင် အလားအလာရှိသော အင်အားစုတစ်ခုအဖြစ် Google ကို နေရာယူထားသည်။
သတင်းအချက်အလက်မှ ပေါင်းစပ်ခြင်းအထိ- Android Automotive ၏ အခန်းကဏ္ဍအသစ်
သမိုင်းကြောင်းအရ၊ Android Automotive OS (AAOS) သည် ခေတ်မီဆန်းပြားသော infotainment စနစ်တစ်ခုအဖြစ် အဓိကလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် တည်ဆောက်ထားသော တက်ဘလက်ကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းပြမှု၊ မီဒီယာနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အင်တာဖေ့စ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် Google ဂေဟစနစ်နှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် အခြေခံစနစ်များမှ သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Google ၏ နောက်ဆုံးကြေငြာချက်သည် ထိုနယ်ပယ်ကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ယခုအခါ ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်း ကွန်ပျူတာကွန်ရက်၏ ဘေးကင်းမှုမရှိသော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် ၎င်း၏ "ပွင့်လင်းသော အခြေခံအဆောက်အအုံ" ကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ရာသီဥတုဆက်တင်များ၊ ထိုင်ခုံချိန်ညှိမှုများနှင့် အမျိုးမျိုးသော ယာဉ်အာရုံခံကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်သည့်စနစ်များ ပါဝင်သည်။
ဤပိုမိုနက်ရှိုင်းသောပေါင်းစပ်မှုသည် Android Automotive သည် ကား၏ဒစ်ဂျစ်တယ်ခရီးတွင် ခရီးသည်တစ်ဦးမဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများစွာကို ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းပေးသည့် ဗဟိုအာရုံကြောစနစ် ဖြစ်လာသည်။ ဝယ်ယူပြီးပြီးချင်း အချိန်အတော်ကြာအောင် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှတစ်ဆင့် အင်္ဂါရပ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်နိုင်သည့် စစ်မှန်သော ဆော့ဖ်ဝဲသတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ဤအပြောင်းအလဲသည် အရေးကြီးပါသည်။
ကား၏ "ဦးနှောက်" သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။ ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ဒါဇင်များစွာပါရှိသည်။ ဤကွန်ပြူတာငယ်တစ်ခုစီသည် အင်ဂျင်ချိန်ချိန်မှ ပြတင်းပေါက်လည်ပတ်မှုအထိ တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ပြဿနာမှာ ဤ ECU များသည် မတူညီသော ပေးသွင်းသူ ဒါဇင်များစွာထံမှ တစ်ဦးတည်းပိုင်၊ ကိုက်ညီမှုမရှိသော ဆော့ဖ်ဝဲပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်စိတ်အမွှာမွှာ ရှုပ်ထွေးသော ဆော့ဖ်ဝဲပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် အပ်ဒိတ်များကို ခက်ခဲစေပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ဟန့်တားကာ အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ကွဲလွဲသွားစေနိုင်သည်။ 'ဦးနှောက်' ထဲသို့ ရွေ့လျားခြင်းဖြင့်၊ Google သည် ပေါင်းစည်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်အလွှာတစ်ခုအောက်တွင် ဤမရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စနစ်များကို စုစည်းထိန်းချုပ်ရန် ရည်ရွယ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်ဆော့ဖ်ဝဲတွင် အကွဲအပြဲပြဿနာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ "ဘီးပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာများ" အဖြစ်သို့ လျင်မြန်စွာ အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်စံနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း မရှိခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော အားနည်းချက်ကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ iOS နှင့် Android တို့ ကြီးစိုးသော စမတ်ဖုန်းလောကနှင့် မတူဘဲ ကားဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် patchwork quilt ဖြစ်သည်။ အဓိကထုတ်လုပ်သူများသည် အများအားဖြင့် မတူညီသော ပေးသွင်းသူများ၏ များပြားလှသော အခင်းအကျင်းများမှ ဆော့ဖ်ဝဲ module များကို အရင်းအမြစ်များဖြစ်သည်။ module တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် codebase၊ update cycle နှင့် interface ရှိသည်။ ဤအကွဲကွဲအပြားပြားသည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စားသုံးသူများအတွက် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများစွာကို ဖန်တီးပေးသည်။
ဆန်းသစ်တီထွင်မှု နှေးကွေးခြင်း- အင်္ဂါရပ်အသစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် သီးခြားလွတ်လပ်သော ပေးသွင်းသူအများအပြားကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လည်ပတ်မှုများကို နှေးကွေးစေပါသည်။ အပ်ဒိတ်ခေါင်းကိုက်မှုများ- လေထဲတွင် (OTA) ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်များကို ပေးအပ်ခြင်းသည် လိုက်ဖက်ညီမှုရှိသော အခြားနည်းပညာကဏ္ဍများတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအိပ်မက်ဆိုးတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ အပ်ဒိတ်များအတွက် ပရိသတ်တုံ့ပြန်မှုအပေါ် မတူညီသောရှုထောင့်အတွက်၊ Disney ၏ Moana နမူနာနမူနာနှင့် ပတ်သက်သည့် အငြင်းပွားမှုများကဲ့သို့ မီဒီယာနှင့်ပတ်သက်သည့် ဆွေးနွေးချက်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ တသမတ်တည်းမရှိသော အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ- Drivers များသည် ချောမွေ့စွာ အတူတကွလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိသော အင်တာဖေ့စ်များနှင့် မီနူးများ ရောနှောထားသော ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။ တိုးမြှင့်ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်- ဆော့ဖ်ဝဲရောင်းချသူ ဒါဇင်များစွာကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို တိုးမြင့်စေသည်။
Google ၏ဖြေရှင်းချက်- De Facto Software Platform Google ၏ဗျူဟာသည် ရှင်းနေသည်- ချိတ်ဆက်ကားအတွက် ၎င်း၏မူလဆော့ဖ်ဝဲပံ့ပိုးသူဖြစ်လာခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အကွဲအပြဲများကို ဖြေရှင်းပါ။ ယာဉ်၏ဒစ်ဂျစ်တယ် 'ဦးနှောက်' အတွက် စုစည်းထားသော open-source platform ကို ကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့် Google သည် လက်ရှိ ပရမ်းပတာအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးပါသည်။ ဤပလပ်ဖောင်းချဉ်းကပ်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက်၊ ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး ဆော့ဖ်ဝဲအင်္ဂါရပ်အသစ်များအတွက် အချိန်နှင့်အမျှ စျေးကွက်သို့ အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာများအတွက်၊ ၎င်းသည် မိုဘိုင်းအက်ပ်စျေးကွက်နှင့် ဆင်တူသော အက်ပ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသော၊ ကြီးမားသောဂေဟစနစ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ သုံးစွဲသူများအတွက်၊ ကတိပေးချက်သည် ၎င်းတို့၏ကားရှိ စမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့ ပိုမိုညီညွတ်သော အတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်္ဂါရပ်များကို ရိုးရှင်းသော OTA အပ်ဒိတ်များမှတစ်ဆင့် ပေါင်းထည့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အင်တာဖေ့စ်သည် အလိုလိုသိမြင်ကာ လိုက်လျောညီထွေရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက ချောမွေ့မှုမရှိတဲ့ အတွေ့အကြုံကို ထင်ဟပ်စေပါတယ်။Nintendo Switch တွင် လာမည့် Pokémon Champions ထွက်ရှိလာမည့် ဂိမ်းဆော့ဖ်ဝဲအတွက် မျှော်မှန်းချက်ကဲ့သို့ အခြားချိတ်ဆက်ထားသော စက်ပစ္စည်းများမှ သုံးစွဲသူများက မျှော်လင့်နေကြသည်။
မောင်းနှင်မှု အနာဂတ်အတွက် ဒါက ဘာကိုဆိုလိုလဲ။ ဤ Android Automotive ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် အနာဂတ် ရွေ့လျားနိုင်မှု အတွက် အခြေခံ ခြေလှမ်း ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစည်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲဗိသုကာသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် ယာဉ်မောင်းပရိုဖိုင်များ၊ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှု နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယာဉ်နှင့်အရာရာတိုင်း (V2X) ဆက်သွယ်မှုကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် Google ၏ AI နှင့် assistant နည်းပညာများဖြင့် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် လမ်းခင်းပေးပါသည်။ ပြက္ခဒိန်ချိန်းဆိုမှုများနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အသွားအလာများအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်ကားသည် သင့်လမ်းကြောင်း၊ ရာသီဥတုနှင့် အစီအစဉ်တို့ကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိနေမည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ စံသတ်မှတ်ထားသော 'ဦးနှောက်' သည် ဒေတာမြင်ယောင်မှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှတစ်ဆင့် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့နားလည်နိုင်ပုံကို တိုးတက်စေနိုင်သည်၊ မော်ဒယ်အသစ်များသည် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ spectrum များကို နားလည်မှုကို ပြောင်းလဲပုံနှင့် ထပ်တူထပ်မျှဖြစ်စေသော အယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရှေ့ခရီးအတွက် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် စဉ်းစားချက်များ Google ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ၎င်း၏ အတားအဆီးများ မရှိဘဲ မဟုတ်ပါ။ အဓိကစိုးရိမ်ရသည့်အချက်မှာ ဒေတာကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် လုံခြုံရေးဖြစ်သည်။ Android Automotive သည် မော်တော်ယာဉ်ဒေတာများကို ပိုမိုဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိသောကြောင့် ဆိုက်ဘာခြိမ်းခြောက်မှုများမှ ခိုင်မာသောကာကွယ်မှုရရှိရန်မှာ အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမှာ ကားထုတ်လုပ်သူများအား ၎င်းတို့၏ ဆော့ဖ်ဝဲအထောက်အထားကို ထိန်းချုပ်ရန် ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ထူးခြားသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံများကို ဂုဏ်ယူကြပြီး ၎င်းတို့၏အတွင်းခန်းသည် Google ထုတ်ကုန်တစ်ခုနှင့် ဆင်တူလွန်းသည့်အတွက် သတိထားရပေမည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဘေးကင်းရေး-အရေးပါသည့် စနစ်များ၏ မေးခွန်းမှာ ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Google သည် လုံခြုံရေးမဟုတ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြတ်သားစွာ ပစ်မှတ်ထားသော်လည်း လိုင်းသည် မှုန်ဝါးသွားနိုင်သည်။ ဤနည်းပညာပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ရှင်းလင်းသောစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် စည်းကမ်းကြီးကြပ်မှုတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
နိဂုံး- စုစည်းထားသော Software Horizon Android Automotive ကို ယာဉ်၏ အူတိုင်သို့ ရွှေ့ရန် Google ၏ တွန်းအားပေးမှုသည် မော်တော်ယာဥ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် အရေးကြီးသော အခိုက်အတန့်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ လုပ်ငန်း၏ အကွဲအပြဲများကို ပွင့်လင်းပြီး စုစည်းထားသည့် ပလပ်ဖောင်းဖြင့် ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့်၊ Google သည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်တော်လှန်ရေး၏ ဗဟိုချက်တွင် သူ့ကိုယ်သူ နေရာချထားပါသည်။ ဤအကူးအပြောင်းသည် ဒေတာပို၍ရနိုင်သော၊ အလိုလိုသိနိုင်သော၊ နှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော ကားများ၏ အနာဂတ်ကို ကတိပေးပါသည်။ ဒေတာ၊ အမှတ်တံဆိပ်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ ဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း ဦးတည်ချက်မှာ ရှင်းနေသည်- ကား၏ 'ဦးနှောက်' သည် နောက်မျက်နှာစာဖြစ်ပြီး Google က ၎င်းကို စွမ်းအင်ပေးရန်အတွက် လည်ပတ်မှုစနစ်ကို တည်ဆောက်နေသည်။ ကားတွင်း အတွေ့အကြုံကို သတ်မှတ်ရန် အပြေးပြိုင်ပွဲသည် အရှိန်မြှင့်နေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာကြီးကို ပြောင်းလဲစေမည့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာခေတ်ရေစီးကြောင်းများထက် ဆက်လက်နေလိုပါသလား။ Seemless တွင် ပေါ်ထွက်လာသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ပိုမိုထိုးထွင်းသိမြင်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို စူးစမ်းပါ။
