የጎግል አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ከዳሽቦርድ ወደ መኪናው ‘አንጎል’ እየተንቀሳቀሰ ነው።
የጎግል አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ከዳሽቦርድ ወደ መኪናው ‘አንጎል’ እየተንቀሳቀሰ ነው።
አንድሮይድ አውቶሞቲቭ በቮልቮ EX90 | ምስል፡ ቮልቮ
ጎግል የአንድሮይድ አውቶሞቲቭ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ዋና ዝግመተ ለውጥን አስታውቆ ዳሽቦርዱን ብቻ ከማብቃት ወደ ሶፍትዌር የተገለጹ ተሽከርካሪዎች ማዕከላዊ 'አንጎል' ወደመሆን የሚያመላክት ነው። ይህ እርምጃ ጎግል የክፍት ምንጭ መድረኩን ከመረጃ አያያዝ ባለፈ ከተሽከርካሪው ዋና የኮምፒዩተር መሠረተ ልማት ጋር እንዲዋሃድ ያደርጋል። የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ከሶፍትዌር መከፋፈል ጋር ሲታገል፣ ይህ ልማት ጎግልን በመኪናው ዲጂታል አርክቴክቸር ውስጥ አንድ ሊያደርጋቸው የሚችል ሃይል አድርጎ ያስቀምጣል።
ከመረጃ መረብ ወደ ውህደት፡ የአንድሮይድ አውቶሞቲቭ አዲስ ሚና
በታሪክ አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ኦኤስ (AAOS) በዋነኛነት የሚሠራው እንደ ውስብስብ የመረጃ አያያዝ ሥርዓት ነው። በመኪናዎ መሀል ኮንሶል ላይ እንደተሰራ ጡባዊ አይነት የአሰሳ፣ የሚዲያ እና የግንኙነት በይነገጽ አቅርቧል። ይህ ከመሰረታዊ ስርዓቶች ጉልህ የሆነ እርምጃ ነበር፣ ይህም ከGoogle ስነ-ምህዳር ጋር እንከን የለሽ ውህደትን ያቀርባል።
የጉግል የቅርብ ጊዜ ማስታወቂያ ይህንን ወሰን በመሠረታዊነት ይለውጣል። ኩባንያው አሁን የተሽከርካሪውን የውስጥ ኮምፒውተር ኔትወርክ ከደህንነት ውጭ የሆኑትን ወሳኝ አካላት ለማስተዳደር “ክፍት መሠረተ ልማት” እያራዘመ ነው። ይህ የአየር ንብረት ቅንብሮችን ፣ የመቀመጫ ማስተካከያዎችን እና የተለያዩ የተሽከርካሪ ዳሳሾችን የሚቆጣጠሩ ስርዓቶችን ያጠቃልላል።
ይህ የጠለቀ ውህደት ማለት አንድሮይድ አውቶሞቲቭ በመኪናው ዲጂታል ጉዞ ውስጥ መንገደኛ አይደለም ማለት ነው። ብዙ ተግባራትን የሚያስተባብር ማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት እየሆነ ነው. ይህ ለውጥ ከገዙ በኋላ ከረጅም ጊዜ በኋላ ባህሪያትን እና አፈፃፀሙን በሶፍትዌር ማዘመን ለሚችሉ ለእውነተኛ ሶፍትዌር-የተገለጹ ተሽከርካሪዎች እድገት ወሳኝ ነው።
የመኪናው "አእምሮ" ለምን አስፈላጊ ነው ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች በደርዘን የሚቆጠሩ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃዶችን (ECUs) ይይዛሉ። እያንዳንዳቸው ትናንሽ ኮምፒውተሮች ከኤንጂን አወጣጥ እስከ የመስኮት አሠራር ድረስ አንድ የተወሰነ ተግባር ያስተዳድራሉ. ችግሩ እነዚህ ኢሲዩዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት በባለቤትነት ባልተዛመደ ሶፍትዌር ከበርካታ የተለያዩ አቅራቢዎች ነው። ይህ የተበታተነ እና ውስብስብ የሶፍትዌር አካባቢን ይፈጥራል። ዝማኔዎችን አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ ፈጠራን ያደናቅፋል፣ እና ወደተለያየ የተጠቃሚ ተሞክሮ ሊያመራ ይችላል። ወደ 'አንጎል' በመግባት ጉግል እነዚህን አስፈላጊ ባልሆኑ ስርዓቶች ላይ ቁጥጥርን በአንድ እና በተቀናጀ የሶፍትዌር ንብርብር ለማጠናከር ያለመ ነው።
በአውቶሞቲቭ ሶፍትዌር ውስጥ ያለው የመከፋፈል ችግር የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው ፈጣን ለውጥ ወደ "ኮምፒውተሮች በዊልስ" ማድረጉ ወሳኝ ድክመትን አጋልጧል፡ የሶፍትዌር ስታንዳርድ ማነስ። በ iOS እና አንድሮይድ ከተቆጣጠረው የስማርትፎን አለም በተለየ የመኪና ሶፍትዌሮች የ patchwork ብርድ ልብስ ናቸው። ዋና ዋና አምራቾች የሶፍትዌር ሞጁሎችን ከብዙ የተለያዩ አቅራቢዎች ያመነጫሉ። እያንዳንዱ ሞጁል የራሱ ኮድ ቤዝ፣ የዝማኔ ዑደት እና በይነገጽ አለው። ይህ መከፋፈል ለኢንዱስትሪው እና ለተጠቃሚው ብዙ ዋና ዋና ፈተናዎችን ይፈጥራል።
ቀርፋፋ ፈጠራ፡ አዳዲስ ባህሪያትን መተግበር ብዙ ገለልተኛ አቅራቢዎችን ማስተባበር፣ የእድገት ዑደቶችን መቀነስ ይጠይቃል። ራስ ምታትን አዘምን፡- ከአየር ላይ (ኦቲኤ) የሶፍትዌር ማሻሻያ ማድረስ የሎጂስቲክስ ቅዠት ይሆናል፣ በሌሎች የቴክኖሎጂ ዘርፎች ተኳሃኝነት ቁልፍ በሆነባቸው እንደሚታየው። ለዝማኔዎች የተመልካቾች ምላሽ ላይ ለተለየ አመለካከት፣ ልክ እንደ የDisney's Moana የፊልም ማስታወቂያ ማስታወቂያ ዙሪያ ስላለው ውዝግብ በመገናኛ ብዙሃን ዙሪያ ያሉ ውይይቶችን ያስቡ። የማይጣጣም የተጠቃሚ ተሞክሮ፡ ነጂዎች ያለችግር አብረው የማይሰሩ የበይነገጾች እና ምናሌዎች ግራ የሚያጋባ ድብልቅ ያጋጥማቸዋል። ውስብስብነት እና ወጪ መጨመር፡ በደርዘን የሚቆጠሩ የሶፍትዌር አቅራቢዎችን ማስተዳደር ለአውቶሞቢሎች የእድገት እና የጥገና ወጪዎችን ይጨምራል።
የጎግል መፍትሄ፡ የዴ ፋክቶ ሶፍትዌር መድረክ የጎግል ስትራቴጂ ግልፅ ነው፡ ለተገናኘው መኪና ነባሪ የሶፍትዌር አቅራቢ በመሆን የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪውን ስብጥር መፍታት። ለተሽከርካሪው ዲጂታል 'አንጎል' ወጥ የሆነ፣ ክፍት ምንጭ መድረክ በማቅረብ፣ Google አሁን ላለው ትርምስ አሳማኝ አማራጭ ይሰጣል። ይህ የመድረክ አቀራረብ ጉልህ ጥቅሞችን ይሰጣል. ለአውቶሞቢሎች ልማትን ያቃልላል፣ ወጪን ይቀንሳል እና ለአዳዲስ የሶፍትዌር ባህሪያት ለገበያ ጊዜን ያፋጥናል። ለገንቢዎች፣ ከሞባይል መተግበሪያ ገበያ ጋር የሚመሳሰል መተግበሪያዎችን እና አገልግሎቶችን ለመገንባት አንድ ትልቅ ሥነ-ምህዳር ይፈጥራል። ለተጠቃሚዎች፣ ተስፋው ይበልጥ የተቀናጀ፣ ስማርትፎን የመሰለ በመኪናቸው ውስጥ ያለ ልምድ ነው። በቀላል የኦቲኤ ዝመናዎች ባህሪያት ሊታከሉ ወይም ሊሻሻሉ ይችላሉ፣ እና በይነገጹ ሊታወቅ የሚችል እና ወጥነት ያለው ይሆናል። ይህ እንከን የለሽ ልምድን ያንፀባርቃልተጠቃሚዎች ከሌሎች የተገናኙ መሣሪያዎች ይጠብቃሉ፣ ልክ በጨዋታ ውስጥ ያሉ የተወለወለ ሶፍትዌሮች እንደሚጠበቁት፣ ለምሳሌ በኔንቲዶ ስዊች ላይ እንደ መጪው የፖክሞን ሻምፒዮን መለቀቅ።
ይህ ለወደፊቱ የማሽከርከር ምን ማለት ነው? ይህ የአንድሮይድ አውቶሞቲቭ መስፋፋት ለወደፊት ተንቀሳቃሽነት መሰረታዊ እርምጃ ነው። የተዋሃደ የሶፍትዌር አርክቴክቸር ለላቁ ባህሪያት እንደ ለግል የተበጁ የአሽከርካሪዎች መገለጫዎች፣ ግምታዊ ጥገና እና የተሻሻለ ተሽከርካሪ-ወደ-ሁሉም ነገር (V2X) ግንኙነት አስፈላጊ ነው። እንዲሁም ከጎግል AI እና ረዳት ቴክኖሎጂዎች ጋር ጠለቅ ያለ ውህደት ለመፍጠር መንገድ ይከፍታል። መኪናዎ በቀን መቁጠሪያ ቀጠሮዎች እና በእውነተኛ ጊዜ ትራፊክ ላይ በመመስረት መንገድዎን፣ የአየር ሁኔታዎን እና አጫዋች ዝርዝርዎን በንቃት ሲያስተካክል ያስቡት፣ ሁሉም በአንድ ብልህ መድረክ የተጎላበተ። በተጨማሪም፣ ደረጃውን የጠበቀ 'አንጎል' ውስብስብ ስርዓቶችን በመረጃ እይታ እና ትንተና እንዴት እንደምንረዳ ማሻሻል ይችላል፣ ይህ ጽንሰ-ሀሳብ አዳዲስ ሞዴሎች በሌሎች መስኮች የስፔክትረም ግንዛቤን እየቀየሩት እንደሆነ ነው።
በመጪው መንገድ ላይ ያሉ ተግዳሮቶች እና አስተያየቶች የጎግል ታላቅ እንቅስቃሴ ከመሰናክሎች ውጭ አይደለም። ዋናው ጉዳይ የውሂብ ግላዊነት እና ደህንነት ይሆናል። አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ተጨማሪ የተሽከርካሪ ውሂብን ሲያገኝ፣ ከሳይበር አደጋዎች ጠንካራ ጥበቃን ማረጋገጥ ከሁሉም በላይ ነው። ሌላው ተግዳሮት የመኪና አምራቾች የሶፍትዌር ማንነታቸውን እንዲቆጣጠሩ ማሳመን ነው። የመኪና ብራንዶች እራሳቸውን በልዩ የመንዳት ልምድ ይኮራሉ፣ እና ውስጣቸው ከGoogle ምርት ጋር በጣም ተመሳሳይ እንዳይሆን ይጠንቀቁ ይሆናል። በመጨረሻም, የደህንነት-ወሳኝ ስርዓቶች ጥያቄ ይቀራል. ጎግል ከደህንነት ውጭ የሆኑ ተግባራትን በግልፅ እያነጣጠረ ነው፣ ግን መስመሩ ደብዛዛ ሊሆን ይችላል። ይህ ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ ሲመጣ ግልጽ የሆነ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች እና የቁጥጥር ቁጥጥር አስፈላጊ ይሆናሉ።
ማጠቃለያ፡ አንድ የተዋሃደ የሶፍትዌር አድማስ ጎግል አንድሮይድ አውቶሞቲቭን ወደ ተሽከርካሪው እምብርት ለማንቀሳቀስ የሚያደርገው ግፊት በአውቶሞቲቭ ሶፍትዌር ውስጥ ወሳኝ ጊዜን ያሳያል። ጎግል የኢንደስትሪውን መበታተን በክፍት እና በተዋሃደ መድረክ በመቅረፍ በሶፍትዌር የተገለጸው የተሽከርካሪ አብዮት መሃል ላይ ይገኛል። ይህ ሽግግር ወደፊት የበለጠ የሚዘምኑ፣ ሊታወቁ የሚችሉ እና ለግል የተበጁ መኪኖች ተስፋ ይሰጣል። በመረጃ፣ በብራንድ አሰጣጥ እና በደህንነት ዙሪያ ያሉ ተግዳሮቶች ቢቀጥሉም፣ አቅጣጫው ግልጽ ነው፡ የመኪናው 'አንጎል' ቀጣዩ ድንበር ነው፣ እና Google እሱን ለማብራት ኦፕሬቲንግ ሲስተሙን እየገነባ ነው። በመኪና ውስጥ ያለውን ልምድ ለመወሰን ሩጫው እየተፋጠነ ነው። አለማችንን ከሚለውጡ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ አዝማሚያዎች ቀድመው መቆየት ይፈልጋሉ? በሚመስሉ ሶፍትዌሮች እና ዲጂታል ባህል ላይ የበለጠ አስተዋይ ትንታኔን በ Seemless ያስሱ።
