Травис Каланик Левандовски, Убер белән яңа робототехника һәм үз-үзе йөртүче предприятия
Автоном автомобиль секторы өчен зур адымда, элеккеге Uber генераль директоры Травис Каланик яңа автомобиль йөртүче компания ачарга әзерләнә. Бу венчурның Uber-ның зур ярдәме бар диләр. Моннан тыш, Каланик Уберның элеккеге инженеры Энтони Левандовски, Pronto.ai нигез салган стартапны алу турында сөйләшүләр алып бара. Бу яңалыклар көчле очрашуны һәм пассажирлар йөртүче машиналардан тыш робототехника һәм автоматизациянең киләчәгенә зур бәя бирә.
Стратегик очрашу: Каланик, Левандовски һәм Убер Бу потенциаль партнерлык автомобиль йөртү технологияләре бәйгесендә иң тәэсирле һәм бәхәсле шәхесләрне берләштерә. Уберның нигез салучысы һәм элеккеге генераль директоры Травис Каланик күптәннән транспорт киләчәге буларак автоном транспорт чараларын яклаучы булып тора. Энтони Левандовски - пионер инженеры, аның эше Google Waymo'да, соңрак Uber'ның үз-үзе йөртү бүлегендә үсеш өчен үзәк булды. Аларның юллары тирән бәйләнгән, үткән хезмәттәшлек югары профильле хокук бәхәсләренә китерә. Uber-ның төп финанс ярдәмчесе буларак катнашуы бу яңа эшкә тагын бер стратегик тирәнлек өсти. Бу киләчәк өчен уртак күзаллау тәкъдим итә, анда автоном технологияләр хәрәкәт һәм логистика өчен үзәк.
Энтони Левандовскийның Pronto.ai: Төп сатып алу максаты Бу яңа венчурның үзәге - Убердан киткәннән соң Энтони Левандовски нигез салган Pronto.ai сатып алу. Кулланучылар роботаксисына гына игътибар иткән компанияләрдән аермалы буларак, Pronto.ai махсус сәнәгать кушымталары өчен автоном программа тәэминаты. Аның төп технологиясе мондый очракларны куллану өчен эшләнгән: Тау һәм ресурслар чыгару: Контроль, юл читендә авыр техниканы автоматлаштыру. Озын юл белән йөк ташу: Магистральләр өчен шоферларга ярдәм системаларын үстерү. Индустриаль логистика: портларда һәм складларда йөк хәрәкәтен тәртипкә китерү. Коммерция һәм сәнәгать робототехникасына игътибар бу яңа компаниягә шәһәр үз-үзен йөртүче машиналарның катлаулы көйләү ландшафты белән чагыштырганда тизрәк керем һәм урнаштыру юлын тәкъдим итә ала.
Яңа предприятиянең потенциаль фокусын анализлау Детальләр бик аз булса да, тармак аналитиклары бу яңа үз-үзен йөртүче компаниянең юнәлешен берләштерәләр. Каланикның амбициясе, Левандовскийның техник тәҗрибәсе һәм Уберның күпкырлы карашка булышуы. Венчур, мөгаен, ике юллы стратегия алып барачак. Бу башта коммерция йогынтысы өчен Pronto.ai индустриаль автоматлаштыру технологиясен масштаблый ала. Шул ук вакытта, ул киләсе буын автоном системасын үстерә ала, озак вакыт эчендә Uber'ның төп бизнес-моделенә турыдан-туры файда китерә. Бу Каланикның Убердан киткәннән бирле космоска беренче чыгышы түгел. Элегерәк хәбәр ителгәнчә, Травис Каланик робототехникага юнәлтелгән Атом дип аталган яңа компания эшли, бу аның автоматлаштыруга тотрыклы, стратегик кызыксынуын күрсәтә.
Ни өчен Uber элеккеге генераль директорның яңа компаниясенә инвестиция кертә Uber-ның төп ярдәм күрсәтү карары - исәпләнгән стратегик инвестиция. 2020-нче елда үз-үзе йөртүче агрегаты Аурораны сатканнан соң, Uber автономиянең киләчәктә табыш алу өчен ачкыч булуын әйтте. Каланик венчурын финанслап, Uber потенциаль эксклюзив яки өстенлекле партнерлыкны тәэмин итә, зур R&D чыгымнарысыз. Бу Уберга автоном бәйгедә үз коймакларын кирпеч белән капларга мөмкинлек бирә. Бу яңа компания уңышка ирешсә, Uber заманча технологияләргә ирешә. Әгәр дә ул уңышсыз булса, Uber-ның финанс экспозициясе эчке бүленеш белән чагыштырганда чикләнгән. Бу адым Травис Каланикның Uber ярдәме белән яңа автомобиль йөртүче компания ачуы турында хәбәрләр белән туры килә.
Проблемалар һәм сәнәгать нәтиҗәләре Бу яңа предприятия өчен алдагы юл авырлыклар белән тулган. Автоном автомобиль сәнәгате срокларының озайтылуын һәм хипның температурасын күрде. Кыр читендәге техник киртәләр һәм куркынычсызлыкны тикшерү мөһим булып кала. Моннан тыш, команда тарихы катгый җайга салу һәм хокукый тикшерүне чакыра. Everyәр үсешне көндәшләр һәм закон чыгаручылар игътибар белән күзәтәчәк. Венчур шулай ук Waymo, Cruise, Argo AI кебек яхшы финансланган уенчылар белән күп мәйданда йөрергә тиеш. Бу каршылыкларга карамастан, очрашу җитди бурычны күрсәтә. КебекЭлекке анализыбызда яктыртылган, финанс ярдәме төп фактор булып тора, Ex-Uber генераль директоры Каланик Uber Funding белән үз-үзе йөртүче машина фирмасын планлаштырган вакытта.
Робототехника һәм автоматизациягә киңрәк йогынты Бу үсеш үз-үзен йөртүче машиналардан тыш тарала. Бу үсә барган тенденциягә басым ясый: ЯИ, робототехника һәм сәнәгать вертикальләренең конвергенциясе. Тау яисә йөк ташудагы уңышлар соңрак кулланучылар машиналарына төшкән технологияләрне раслый ала. Венчур хезмәт кытлыгы булган тармакларда автоматизацияне тизләтергә мөмкин. Бу шулай ук эшнең киләчәге, куркынычсызлык стандартлары, төрле мохиттә автоном системаларның этик урнашуы турында мөһим сораулар тудыра.
Йомгаклау: Автономиядә төп хәрәкәт Убер ярдәме белән Травис Каланик һәм Энтони Левандовскийның яңа машина йөртү һәм робототехника компаниясен формалаштыру - технологиянең иң кызыклы хикәяләренең берсе. Ул исбатланган талантны, стратегик капиталны һәм сәнәгать кушымталарына прагматик игътибарны берләштерә. Бу венчурда йөрүне генә түгел, ә автоматлаштыру аша берничә төп тармакны үзгәртү мөмкинлеге бар. Авырлыклар зур булса да, яңа плейер өчен кисәкләр урынында. Тармак һәр адымны игътибар белән күзәтәчәк. Технология һәм инновациянең соңгы үсешеннән алда калыгыз. Стартаплар һәм венчур капиталы турында күбрәк белү һәм яңалыклар өчен Seemless турында соңгы анализны тикшерегез.
