Travis Kalanick bi Levandowski, Uber re, Robotîkên Nû û Pêşkêşiya Xwe-Ajotinê Dicivîne
Di nav tevgerek girîng de ji bo sektora wesayîtên xweser, CEO yê berê yê Uber Travis Kalanick tê ragihandin ku xwe amade dike ku pargîdaniyek nû ya otomobîlên xwe-ajotinê bide destpêkirin. Tê gotin ku ev serpêhatî piştgiriyek girîng ji Uber bixwe heye. Wekî din, Kalanick ji bo bidestxistina destpêka ku ji hêla endezyarê berê yê Uber Anthony Levandowski, Pronto.ai ve hatî damezrandin, di nîqaşan de ye. Ev nûçe yekbûnek hêzdar û behîsek girîng li ser pêşeroja robotîk û otomasyonê ji derveyî wesayîtên rêwiyan nîşan dide.
Hevdîtina Stratejîk: Kalanick, Levandowski, û Uber Ev hevkariya potansiyel di pêşbaziya teknolojiya xwe-ajotinê de hin kesayetiyên herî bi bandor û nakokî tîne cem hev. Travis Kalanick, hev-damezrîner û CEO yê berê yê Uber, demek dirêj wekî paşeroja veguheztinê parêzvanê wesayîtên xweser e. Anthony Levandowski endezyarek pêşeng e ku xebata wî di pêşveçûnê de li Waymo ya Google-ê û paşê li yekîneya xwe-ajotinê ya Uber-ê bingehîn e. Rêyên wan bi kûr ve girêdayî ne, digel hevkariyên berê yên ku bûne sedema nakokiyên qanûnî yên bilind. Tevlêbûna Uber-ê wekî piştgirek darayî ya sereke qadek din a kûrahiya stratejîk li vê hewildana nû zêde dike. Ew ji bo pêşerojek ku teknolojiya xweser di nav tevger û lojîstîkê de navendî ye, nêrînek hevbeş pêşniyar dike.
Anthony Levandowski's Pronto.ai: Armancek Bidestxistina Key Navendî ya vê serpêhatiya nû girtina potansiyela Pronto.ai ye, ku ji hêla Anthony Levandowski ve piştî derketina wî ji Uber ve hatî damezrandin. Berevajî pargîdaniyên ku tenê li ser robotaxisiya xerîdar disekinin, Pronto.ai nermalava xweser ji bo serîlêdanên pîşesaziyê yên taybetî armanc kiriye. Teknolojiya wê ya bingehîn ji bo rewşên karanîna wekî: Maden û derxistina çavkaniyê: Xweserkirina makîneyên giran li hawîrdorên kontrolkirî, derveyî rê. Kamyonên dirêj-dirêj: Pêşxistina pergalên arîkariya ajokerê ji bo otobanan. Lojîstîka Pîşesaziyê: Rêzkirina tevgera barkêşiyê li bender û wargehan. Ev balkişandina li ser robotîkên bazirganî û pîşesaziyê dikare ji pargîdaniya nû re rêyek zûtir a dahatî û bicîhkirinê li gorî perestgeha rêkûpêk a tevlihev a otomobîlên xwe-ajotina bajarî peyda bike.
Analîzkirina Fokusa Potansiyela Vekêşana Nû Digel ku hûrgulî kêm dimînin, vekolerên pîşesaziyê rêça muhtemel a vê pargîdaniya nû ya xwe-ajotinê li hev dikin. Tevliheviya ambargoya Kalanick, pisporiya teknîkî ya Levandowski, û piştgiriya Uber ber bi nêzîkatiyek piralî ve vedihewîne. Dibe ku serpêhatî dê stratejiyek dualî bişopîne. Dibe ku ew di destpêkê de teknolojiya otomasyona pîşesaziyê ya Pronto.ai-yê ji bo bandora bazirganiya tavilê binirxîne. Di heman demê de, ew dikare ji bo karûbarên siwarbûn û radestkirinê pergalek xweser a nifşê din pêş bixe, ku rasterast ji modela karsaziya bingehîn a Uber-ê di demek dirêj de sûd werbigire. Ev ne êrîşa yekem a Kalanick e li fezayê piştî derketina Uber. Wekî ku berê hate ragihandin, Travis Kalanick pargîdaniyek nû ya bi navê Atoms ku balê dikişîne ser robotîkê, destnîşan dike ku berjewendiya wî ya domdar, stratejîk di otomatê de destnîşan dike.
Çima Uber li Pargîdaniyek Nû ya CEO ya Berê Veberhênan dike Biryara Uber ya ji bo peydakirina piştgiriyek mezin veberhênanek stratejîk e. Piştî ku yekîneya xweya ajotinê, Aurora, di sala 2020-an de firot, Uber domand ku xweserî hîn jî ji bo berjewendiya wê ya pêşerojê sereke ye. Bi fînansekirina serpêhatiya Kalanick, Uber bêyî lêçûnên rasterast ên R&D-ê yên bêkêmasî hevkariyek potansiyel an bijare peyda dike. Ew destûrê dide Uber ku di pêşbaziya xweser de behîsên xwe biparêze. Ger ev pargîdaniya nû biserkeve, Uber bigihîje teknolojiya pêşkeftî. Ger ew têk neçe, pêşandana darayî ya Uber li gorî xebitandina dabeşek navxweyî sînordar e. Ev tevger bi raporên destpêka vê salê re têkildar e ku Travis Kalanick ragihand ku pargîdaniyek nû ya ajotinê ya ku ji hêla Uber ve hatî piştgirî kirin dest pê dike.
Zehmet û Encamên Pîşesaziyê Rêya li pêşiya vê serpêhatiya nû bi dijwariyan re tije ye. Pîşesaziya wesayitên xweser dîtiye ku demên demdirêj hatine dirêj kirin û hîpe kêm bûye. Astengîyên teknîkî yên li dora dozên qeraxê û pejirandina ewlehiyê girîng dimînin. Wekî din, dîroka tîmê vekolînek birêkûpêk û qanûnî ya tund vedixwîne. Her pêşkeftin dê ji nêz ve ji hêla hevrik û qanûndaner ve were şopandin. Di heman demê de pêdivî ye ku pargîdanî li zeviyek qelebalix bi lîstikvanên baş-fînansekirî yên mîna Waymo, Cruise, û Argo AI-ê re rêve bibe. Tevî van astengiyan, ji nû ve yekbûn îşaretek ciddî ye. Demaku di analîza meya berê de hatî vegirtin, piştgiriya darayî faktorek bingehîn e, wekî ku tê dîtin dema ku CEO yê Ex-Uber Kalanick Fîrmaya Otomobîla Xwe-Ajovan bi Fînansekirina Uber Pîşe dike.
Bandora Berfirehtir Li ser Robotîk û Otomasyonê Ev pêşkeftin ji otomobîlên xwe-ajotinê wêdetir dirêj dibe. Ew meylek mezinbûnê ronî dike: lihevhatina AI, robotîk, û vertîkalên pîşesaziyê yên taybetî. Serkeftina di kanan an barkêşiyê de dikare teknolojiyên ku paşê digihîje wesayîtên xerîdar rast bike. Karsaz dikare di sektorên ku bi kêmbûna kedê re rû bi rû ne, otomatîkbûnê bilez bike. Ew di heman demê de pirsên girîng di derbarê paşeroja kar, standardên ewlehiyê, û bicîhkirina exlaqî ya pergalên xweser ên di hawîrdorên cihêreng de derdixe holê.
Encam: Di Xweseriyê de Tevgerek Serek Damezrandina potansiyela pargîdaniyek nû ya xweser û robotîkê ya ji hêla Travis Kalanick û Anthony Levandowski ve, ku ji hêla Uber ve hatî piştgirî kirin, yek ji çîrokên herî balkêş e di teknolojiyê de. Ew jêhatîbûna îsbatkirî, sermayeya stratejîk, û baldarîyek pragmatîk li ser sepanên pîşesaziyê vedihewîne. Vê veberhênanê xwedan potansiyel e ku ne tenê siwarbûnê, lê çend pîşesaziyên sereke bi navgîniya otomasyonê ji nû ve şekil bike. Digel ku dijwarî pir mezin in, perçe ji bo lîstikvanek nû ya berbiçav li cîh in. Pîşesazî dê her tevgerê ji nêz ve temaşe bike. Li pêş pêşkeftinên herî dawî yên teknolojî û nûbûnê bimînin. Ji bo bêtir têgihiştin û nûçeyên şikestî yên li ser destpêk û sermayeya veberhênanê, analîzên herî dawî yên li ser Seemless bigerin.
