Travis Kalanick thuhet se fillon një kompani të re vetëdrejtuese të mbështetur nga Uber
Travis Kalanick thuhet se fillon një kompani të re vetëdrejtuese të mbështetur nga Uber
Raportet e industrisë sugjerojnë se ish-CEO i Uber, Travis Kalanick, po lançon një kompani të re vetë-drejtuese. Kjo sipërmarrje thuhet se mbështetet nga vetë Uber, duke sinjalizuar një ndryshim të madh strategjik. Fokusi i Kalanick duket të jetë në inovacionet agresive brenda sektorit të teknologjisë autonome të automjeteve. Kjo lëvizje nxjerr në pah konkurrencën intensive në arenën e makinave vetë-drejtuese. Veçanërisht, Kalanick thuhet se dëshiron të jetë më agresiv në ndjekjen e teknologjisë sesa lideri i industrisë Waymo. Kjo ambicie mund të riformësojë të gjithë peizazhin e transportit autonom.
Kthimi Strategjik i Travis Kalanick Largimi i Travis Kalanick nga Uber ishte një moment vendimtar për kompaninë. Kthimi i tij në hapësirën e automjeteve autonome, megjithatë, sugjeron një mision të papërfunduar. Kalanick ka qenë prej kohësh një vizionar për një të ardhme pa shofer. Kompania e tij e re vetëdrejtuese përfaqëson një kapitull të dytë. Me mbështetjen e Uber, ai ka kapital dhe një rrjet të mundshëm vendosjeje. Ky partneritet mund të përshpejtojë zhvillimin shumë përtej aftësive të një startup tipik.
Roli në zhvillim i Uber në autonomi Vendimi i Uber për të mbështetur Kalanick është veçanërisht intrigues. Vite më parë, kompania shiti njësinë e saj vetë-drejtuese, Uber ATG, te Aurora Innovation. Ky investim i ri tregon një strategji të rishikuar. Në vend që të ndërtojë teknologjinë në shtëpi, Uber mund të jetë bast për qasjen unike të Kalanick. Është një partneritet që shfrytëzon ambiciet e tij me platformën e tyre masive të udhëtimit. Kjo mund të jetë një formulë fituese për të dyja palët.
Sfidimi i Udhëheqësit të Industrisë: Waymo Waymo, një degë e Alphabet, konsiderohet gjerësisht lideri i industrisë autonome të automjeteve. Ata kanë kaluar miliona milje dhe operojnë shërbime komerciale robotaksi. Qasja e tyre metodike dhe e parë e sigurisë ka vendosur standardin e industrisë. Strategjia e raportuar e Kalanick është të jetë më agresiv. Kjo mund të nënkuptojë shkallëzim më të shpejtë, testim më të guximshëm ose një rrugë të ndryshme teknologjike. Sfidimi i dominimit të Waymo do të kërkojë risi dhe ekzekutim të rëndësishëm.
Çfarë do të thotë "Më agresive" për teknologjinë e vetëdrejtimit? Termi "agresiv" në këtë kontekst mund të interpretohet në disa mënyra. Mund t'i referohet ritmit të zhvillimit dhe testimit. Mund të tregojë gjithashtu një fokus në tregje ose lloje të ndryshme automjetesh. Strategjitë e mundshme agresive përfshijnë: Zgjerimi i shpejtë gjeografik i testimit dhe vendosjes. Ndjekja e mjediseve urbane më komplekse më shpejt se konkurrentët. Zhvillimi i një hardueri ose softueri unik që është më i lirë dhe më i shpejtë në shkallë. Formimi i partneriteteve jokonvencionale në të gjithë sektorët e automobilave dhe logjistikës. Kjo filozofi pasqyron mentalitetin e mirënjohur të Kalanick "gjithmonë hustling" që nga ditët e para të Uber. Për më shumë mbi sipërmarrjet e tij të fundit, lexoni se Travis Kalanick lançon një kompani të re të quajtur Atoms të fokusuar në robotikë.
Peizazhi i financimit dhe partneritetit Mbështetja financiare e Uber është një pjesë kritike e kësaj enigme. Ai siguron besueshmëri dhe burime të menjëhershme. Ai gjithashtu krijon një rrugë të qartë drejt integrimit me një nga platformat më të mëdha të lëvizshmërisë në botë. Kjo nuk është sulmi i vetëm i Kalanick për t'u kthyer në hapësirë. Raportet kanë detajuar sipërmarrje të tjera të mundshme, duke përfshirë një firmë makinash vetë-drejtuese me financim nga Uber dhe një sipërmarrje të re vetëdrejtuese me Levandowski dhe Uber.
Implikimet kryesore për tregun Shfaqja e kësaj kompanie të re do të ketë efekte valëzuese. Rrit konkurrencën për talentin, investimet dhe besimin e publikut. Lojtarët e tjerë si Cruise, Argo AI dhe prodhuesit tradicionalë të automjeteve do të duhet të përgjigjen. Për konsumatorët, më shumë konkurrencë mund të çojë në inovacion më të shpejtë dhe shërbime më të mira. Për qytetet, ai kërkon infrastrukturë të përditësuar dhe korniza rregullatore. Gara për autonomi po hyn në një fazë të re, potencialisht më intensive.
Përfundim: Një kapitull i ri i guximshëm në autonomi Rikthimi i përfolur i Travis Kalanick në teknologjinë e vetëdrejtimit është një zhvillim i madh. I mbështetur nga Uber, qasja e tij agresive synon të sfidojë drejtpërdrejt liderët e vendosur si Waymo. Kjo sipërmarrje mund të përshpejtojë ndjeshëm afatin kohor për miratimin e gjerë të automjeteve autonome. Muajt e ardhshëm do të zbulojnë strategjinë zyrtare dhe fokusin teknologjik të kompanisë. Njëgjëja është e sigurt: industria e automjeteve autonome sapo u bë më interesante. Për të qëndruar të përditësuar mbi partneritetet më të fundit teknologjike dhe lëvizjet sipërmarrëse, krijoni faqen tuaj falas të lidhjes në bio në Seemless për të kuruar dhe ndarë lajmet që kanë rëndësi për audiencën tuaj.
