Паведамляецца, што Трэвіс Каланік адкрывае новую кампанію па аўтаномным кіраванні пры падтрымцы Uber
Паведамляецца, што Трэвіс Каланік адкрывае новую кампанію па аўтаномным кіраванні пры падтрымцы Uber
Прамысловыя справаздачы паказваюць, што былы генеральны дырэктар Uber Трэвіс Каланік запускае новую кампанію, якая займаецца самакіраваннем. Паведамляецца, што гэтае прадпрыемства падтрымліваецца самім Uber, што сведчыць аб сур'ёзных стратэгічных зрухах. Здаецца, у цэнтры ўвагі Каланіка - агрэсіўныя інавацыі ў сектары тэхналогій аўтаномных аўтамабіляў. Гэты крок падкрэслівае інтэнсіўную канкурэнцыю на арэне беспілотных аўтамабіляў. Характэрна, што Каланік, як паведамляецца, хоча быць больш агрэсіўным у дасягненні тэхналогіі, чым лідэр галіны Waymo. Гэтая амбіцыя можа змяніць увесь ландшафт аўтаномнага транспарту.
Стратэгічнае вяртанне Трэвіса Каланіка Сыход Трэвіса Каланіка з Uber стаў пераломным момантам для кампаніі. Яго вяртанне ў прастору аўтаномнага транспартнага сродку, аднак, сведчыць аб незавершанай місіі. Каланік доўгі час быў празорцам будучыні без вадзіцеляў. Яго новая беспілотная кампанія ўяўляе сабой другую главу. Пры падтрымцы Uber ён мае як капітал, так і патэнцыйную сетку разгортвання. Гэта партнёрства магло б паскорыць развіццё далёка за межы тыповых магчымасцяў стартапа.
Развіваецца роля Uber у аўтаноміі Рашэнне Uber падтрымаць Каланіка асабліва інтрыгуе. Шмат гадоў таму кампанія прадала сваю ўласную беспілотную адзінку Uber ATG кампаніі Aurora Innovation. Гэтыя новыя інвестыцыі паказваюць на перагледжаную стратэгію. Замест таго, каб ствараць тэхналогію самастойна, Uber можа зрабіць стаўку на унікальны падыход Каланіка. Гэта партнёрства, якое выкарыстоўвае яго амбіцыі з іх велізарнай платформай для паездак. Гэта можа стаць выйгрышнай формулай для абодвух бакоў.
Кіньце выклік лідэру індустрыі: Waymo Waymo, даччыная кампанія Alphabet, шырока лічыцца лідэрам у індустрыі аўтаномных аўтамабіляў. Яны праехалі мільёны міль і працуюць з камерцыйнымі службамі робатаксі. Іх метадычны падыход, арыентаваны на бяспеку, усталяваў галіновы стандарт. Паведамленая стратэгія Каланіка - быць больш агрэсіўнай. Гэта можа азначаць больш хуткае маштабаванне, больш смелае тэставанне або іншы тэхналагічны шлях. Аспрэчванне дамінавання Waymo запатрабуе значных інавацый і выканання.
Што азначае "больш агрэсіўны" для самакіравальнай тэхнікі? Тэрмін «агрэсіўны» ў дадзеным кантэксце можна трактаваць па-рознаму. Гэта можа адносіцца да тэмпаў распрацоўкі і тэсціравання. Гэта таксама можа сведчыць аб арыентацыі на розныя рынкі або тыпы транспартных сродкаў. Патэнцыйныя агрэсіўныя стратэгіі ўключаюць: Хуткае геаграфічнае пашырэнне тэсціравання і разгортвання. Пераследуючы больш складаныя гарадскія асяроддзя раней, чым канкурэнты. Распрацоўка унікальнага апаратнага або праграмнага стэка, які танней і хутчэй маштабуецца. Фарміраванне нетрадыцыйных партнёрстваў у аўтамабільным і лагістычным сектарах. Гэтая філасофія адлюстроўвае добра вядомы менталітэт Каланіка "заўсёды мітусіцца" з першых дзён Uber. Каб даведацца больш аб яго нядаўніх прадпрыемствах, прачытайце пра тое, што Трэвіс Каланік запускае новую кампанію пад назвай Atoms, арыентаваную на робататэхніку.
Ландшафт фінансавання і партнёрства Фінансавая падтрымка Uber - важная частка гэтай галаваломкі. Гэта забяспечвае неадкладны давер і рэсурсы. Гэта таксама стварае дакладны шлях да інтэграцыі з адной з найбуйнейшых у свеце платформаў мабільнасці. Гэта не адзіны выхад Каланіка ў космас. У справаздачах апісваюцца іншыя патэнцыйныя прадпрыемствы, у тым ліку фірма па вытворчасці беспілотных аўтамабіляў пры фінансаванні Uber і новае прадпрыемства з удзелам Левандоўскага і Uber.
Ключавыя наступствы для рынку З'яўленне гэтай новай кампаніі будзе мець хвалюючы эфект. Гэта павялічвае канкурэнцыю за таленты, інвестыцыі і грамадскі давер. Іншыя гульцы, такія як Cruise, Argo AI і традыцыйныя аўтавытворцы, павінны будуць адказаць. Для спажыўцоў большая канкурэнцыя можа прывесці да больш хуткіх інавацый і паляпшэння паслуг. Для гарадоў гэта патрабуе абнаўлення інфраструктуры і нарматыўнай базы. Гонка за аўтаномію ўступае ў новую, патэнцыйна больш інтэнсіўную фазу.
Выснова: смелы новы раздзел у аўтаноміі Па чутках, вяртанне Трэвіса Каланіка да тэхналогіі самастойнага кіравання з'яўляецца сур'ёзнай падзеяй. Падтрымліваючы Uber, яго агрэсіўны падыход накіраваны на тое, каб кінуць выклік такім вядомым лідэрам, як Waymo. Гэта прадпрыемства можа значна паскорыць тэрміны шырокага прыняцця аўтаномных аўтамабіляў. Бліжэйшыя месяцы пакажуць афіцыйную стратэгію і тэхналагічны фокус кампаніі. адзінбясспрэчна: індустрыя аўтаномных аўтамабіляў стала яшчэ больш цікавай. Каб быць у курсе апошніх тэхнічных партнёрстваў і прадпрымальніцкіх крокаў, стварыце сваю бясплатную старонку са спасылкай у біяграфіі на Seemless, каб падбіраць і дзяліцца навінамі, якія важныя для вашай аўдыторыі.
