ອະດີດ CEO ຂອງ Uber Kalanick ວາງແຜນບໍລິສັດລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການໃຫ້ທຶນ Uber
ອະດີດ CEO ຂອງ Uber ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Travis Kalanick ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວບໍລິສັດລົດຂັບລົດຕົນເອງໃຫມ່. ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນຈາກຍັກໃຫຍ່ຂັບເຄື່ອນ -hailing ຕົວຂອງມັນເອງ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, Kalanick ກໍາລັງຄົ້ນຫາພື້ນທີ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Kalanick ກັບຄວາມພະຍາຍາມປົກຄອງຕົນເອງໃນຕອນຕົ້ນຂອງ Uber ສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້. ການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ມີທ່າແຮງຂອງການສະຫນອງທຶນ Uber ເພີ່ມຊັ້ນທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃຫ້ກັບເລື່ອງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີແລະການຂົນສົ່ງ.
ວິໄສທັດຂອງ Kalanick ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີປົກຄອງຕົນເອງ
Travis Kalanick ໄດ້ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງມາດົນນານ. ໃນລະຫວ່າງການຄອບຄອງຢູ່ Uber, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ. ລາວເຊື່ອວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແລະກໍາໄລໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດ.
ທຸລະກິດໃຫມ່ຂອງລາວເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສືບຕໍ່ຂອງວິໄສທັດນີ້. ໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ອຸທິດຕົນ, Kalanick ສາມາດສຸມໃສ່ການທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໂດຍສະເພາະ. ຈຸດສຸມນີ້ສາມາດເລັ່ງການປະດິດສ້າງໃນພາກສະຫນາມທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ.
ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາ
ການເຂົ້າມາຄືນໃໝ່ຂອງຕົວເລກທີ່ຄ້າຍຄື Kalanick ເຂົ້າສູ່ສະໜາມກິລາຂັບຂີ່ແບບປົກຄອງຕົນເອງແມ່ນເປັນເຫດການທີ່ສຳຄັນ. ມັນສະແດງເຖິງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການຄ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ຄວາມສາມາດຂອງລາວໃນການຮັບປະກັນການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Uber ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສອດຄ່ອງຍຸດທະສາດລະຫວ່າງສອງຫນ່ວຍງານ.
ການພັດທະນານີ້ສາມາດປ່ຽນແປງຂະບວນການແຂ່ງຂັນ. ຜູ້ຫຼິ້ນ ແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນມາຄືກັນຈະຖືກເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ບັນທຶກການຕິດຕາມແລະຊັບພະຍາກອນຂອງ Kalanick ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງທັນທີ.
ການຊື້ກິດຈະການທີ່ມີທ່າແຮງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Levandowski
ບົດລາຍງານຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Kalanick ໄດ້ຢູ່ໃນການສົນທະນາກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Anthony Levandowski. Levandowski ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂັດແຍ້ງ, ຕົວເລກໃນໂລກຂັບລົດຕົນເອງ. ຄວາມຊໍານານຂອງລາວໃນລະບົບ lidar ແລະລະບົບປົກຄອງຕົນເອງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຊື້ກິດຈະການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ຈະໃຫ້ບໍລິສັດໃໝ່ຂອງ Kalanick ມີຊັບສິນທາງປັນຍາອັນລ້ຳຄ່າ ແລະພອນສະຫວັນດ້ານວິສະວະກຳ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະເປັນຍຸດທະສາດການເລັ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ມັນຈະເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດໃນທັນທີ.
Expertise Injection: ເຂົ້າເຖິງຄວາມຮູ້ສະເພາະໃນລະບົບການຮັບຮູ້ໄດ້ທັນທີ. IP Portfolio: ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນກຳມະສິດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການນຳທາງແບບອັດຕະໂນມັດ. ການປະສົມປະສານທີມ: ຢູ່ໃນທີມງານທີ່ມີປະສົບການທີ່ພິສູດແລ້ວໃນການພັດທະນາຮາດແວແລະຊອບແວທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.
ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງນີ້, ໃຫ້ອ່ານການວິເຄາະທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາ: Travis Kalanick Plots New Self-Driving Venture with Levandowski, Uber.
ບົດບາດຂອງ Uber ແລະຄວາມສົນໃຈຍຸດທະສາດ
ການຕັດສິນໃຈຂອງ Uber ໃນການສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດໃຫມ່ຂອງ Kalanick ແມ່ນເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດໂດຍສະເພາະ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການປະຕິບັດເພື່ອບັນລຸຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງຕົນ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການພັດທະນາພາຍໃນ, Uber ກໍາລັງລົງທຶນໃນຄວາມຊໍານານພາຍນອກ.
ຍຸດທະສາດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Uber ປ້ອງກັນການເດີມພັນຂອງຕົນໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສະເຕກສູງ. ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນບໍລິສັດ Kalanick, Uber ຮັບປະກັນວ່າມັນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອາດຈະລົບກວນ. ມັນເປັນການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດທັງສອງຝ່າຍ.
ເປັນຫຍັງການຮ່ວມມືນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມໝາຍ
ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນມີຍຸດທະສາດສໍາລັບທັງ Kalanick ແລະ Uber.
ປະຫວັດທີ່ແບ່ງປັນ: Kalanick ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານຂອງ Uber ແລະເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວໄດ້ດີກວ່າຄົນພາຍນອກ. ປະສິດທິພາບດ້ານທຶນຮອນ: Uber ສາມາດໃຫ້ທຶນໃນການພັດທະນາໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມສ່ວນຂອງການແບ່ງສ່ວນພາຍໃນ. ຄວາມໄວໃນການຕະຫຼາດ: ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສຸມໃສ່ສາມາດມີທ່າແຮງໃນການປະດິດສ້າງແລະການເຮັດໃຫມ່ໄວກ່ວາບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຈັດວາງຍຸດທະສາດ: ທັງສອງຝ່າຍມີຄວາມສົນໃຈໃນການປະຕິບັດການປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ-hailing.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກ້າວໄປສູ່ການເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ Kalanick. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມທະເຍີທະຍານອື່ນໆຂອງລາວໃນບົດລາຍງານສະເພາະຂອງພວກເຮົາ: Exclusive: Kalanick Plots New AI Robotics Startup.
ອະນາຄົດຂອງລົດຂັບເອງ
ຄວາມສໍາເລັດຂອງບໍລິສັດໃຫມ່ຂອງ Kalanick ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ກວ້າງຂວາງ. ມັນສາມາດເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະເປັນເອກະລາດໃນການບໍລິການຂັບຂີ່ -hailing ການຄ້າ. ນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງແລະເສດຖະກິດການຂົນສົ່ງ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນຍັງຄົງຢູ່, ລວມທັງການອະນຸມັດກົດລະບຽບແລະການຍອມຮັບສາທາລະນະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທີ່ມີປະສົບການ, ບໍລິສັດນີ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຮັບມືກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອຸປະສັກ. ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ.
ສິ່ງທ້າທາຍໃນເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າ
ເຖິງວ່າຈະມີທ່າອ່ຽງທີ່ດີຂຶ້ນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງກ້າວໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ມີສິດອຳນາດຢ່າງຄົບຖ້ວນແມ່ນມີຄວາມທ້າທາຍ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານວິຊາການໃນທຸກເງື່ອນໄຂແມ່ນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍ. ການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຍັງເປັນຈຸດປະສານງານທີ່ສໍາຄັນ.
ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງສາທາລະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ບໍລິສັດ Kalanick ຈະຕ້ອງຊອກຫາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຄວາມສໍາເລັດຈະຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ມີວິທີການແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນການພັດທະນາແລະການທົດສອບ.
ສະຫຼຸບ
ບໍລິສັດລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຂອງ Travis Kalanick, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Uber, ເປັນຕົວແທນຂອງກໍາລັງໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງໃນພູມສັນຖານຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມສາມາດທີ່ຈະໄດ້ມາຂອງຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມແລະເຕັກໂນໂລຊີ underscores ຂອບເຂດທະເຍີທະຍານຂອງທຸລະກິດນີ້. ການພັດທະນານີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈໃນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
ຕິດຕາມຄວາມກ້າວໜ້າຫຼ້າສຸດໃນ AI ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະການວິເຄາະທີ່ທັນສະໄໝ, ຄົ້ນຫາເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມໃນ Seemless.
